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一建二建造价消防注安监理课件+精准押题【加微】 2020 年《道路工程》模拟题现场测试 综合题（每题2 分） 1、路基路面的弯沉值可以表征其整体承载能力,是我国路基路面施工质量评定验收和路面使 用性能评价的重要检测项目。弯沉值检测的方法有:①贝克晏梁法;②自动弯沉仪法③落锤式 弯沉仪法。试就高速公路半刚性基层沥青路面的弯沉值检测回答以下问题: (1)我国路基路 面承载能力检测指标为( ) A.静态回弹弯沉值 B.动态回弹弯沉值 C.静态总弯沉值 D.动态总弯沉值 2、关于不同方法测得的弯沉值性质的正确说法有() A 贝克晏梁法测得的是静态回弹弯沉值 B 落锤式弯沉仪法测得的是动态总弯沉值 C. 自动弯沉仪法测得的是动态回弹弯沉值 D.上述三种方法测得的弯沉值性质均不相同 3、应用贝克曼梁法测定弯沉值时,正确的做法有( ) A 路面平均温度超出20±2℃范围时,沥青面层厚度大于5cm 沥青路面，弯沉值应进行温度修 正 B. 采用3.6m 的弯沉仪,可不进行支点变形修正 C 通常两台弯沉仪测头分别置于左右侧轮隙中心后方3-5cm 处，得2 个测点弯沉值 D.测试车采用BZZ-100 的标准车，并检查后轴轮隙宽带是否满足要求 4、应用Lacroix 型自动弯沉仪值时，正确的说法有( ) A.测试前需标定位移传感器,使承载车轮胎气压和轮载满足BZZ-100 要求 B.当路拱横坡超过4%时,需对弯沉值进行横坡修正 C.调试正常后,沿正常行车轨迹，同时进行左、右臂两点弯沉测试 D.对弯沉值进行温度修正后可等同贝克曼梁测值 5、应用落锤式弯沉仪法测定弯沉值时,正确的说法有() A.测定应布置在行车道轮迹处，每次操作得到一个测点弯沉值 B.需与贝克晏梁法进行对比试验，将潜锤式弯沉仪法测得的夸沉值换算为贝克晏梁法测得的 弯沉值 C.可获得测点弯沉值和弯沉盆数据 D.落锤式弯沉仪法对路面加载方式与自动弯沉仪相同 6、路面抗滑性能是衡量行车安全性的重要指标。结合有关规定,回答下列问题: (1)我国沥 青混凝土路面抗滑性能的检测指标有 A 构造深度 B.渗水系数 C.摩擦系数 D.最大间隙值 7、手工铺砂法是测路面构造深度最常用的方法,不正确的操作有（） A 量砂重复使用 B.同一处平行测定3 次，由3 个试验员同时进行测定 C 将砂倒在路面上,用推平板将砂摊成园形 D.直接用量砂筒量砂,装满并压实 8、关于路面抗滑性能测试方法不正确的说法有（） 一建二建造价消防注安监理课件+精准押题【加微】 A.双轮式横向力系数测试系统所测得的横向力系数不同于SFC B.在沥青路面施工质量评定时，有横向力系数测定车测摩擦系数，就可以不用摆式仪测摆值 了 C.激光构造深度仪与铺砂法测试计算原理一致,所测结果不需换算 D.动态旋转式摩擦系数测定仪可连续测试路面纵向摩擦系数 9、用摆式仪测定路面摩擦系数时,其测试结果受人为因素影响较大，下列操作不当的有（） A.测试时仪器调稳,而不需调平 B.每次测试都校核摆的滑动长度，使其符合126mm+1mm 长度 C 如果仪器没有被碰撞，性能稳定,不必每次测试都调零 D.用水壶将水倒在测点上,使路面呈潮湿状态 10、有关横向力系数测定车测SCF 的不正确说法有（） A.横向力系数SFC 是与行车方向垂直的摩擦力系数