上海市民出行优先选择公共交通上海市民出行状况调查研究报告.docx

上海市民出行优先选择公共交通——上海市民出行情况调查汇报 国家统计局上海调查总队 20XX-12-27 内容提要：为了解本市市民出行成本及对交通情况评价，近期，国家统计局上海调查总队在“上海统计”和“中国上海”门户网站开展了一次网上调查。调查内容包含市民出行方法、时间成本和花费、对本市交通情况评价及购车意向等多方面内容。调查共回收总量样本2598份，其中有效样本2331份，样本有效率为89.7%。调查显示，逾四成受访者认为本市交通出行方便，但逾三成受访者认为高峰时段路面严重拥堵。逾六成受访者上下班出行选择公共交通，高峰时段轨道交通限流方法有争议。受访者上下班单程交通平均时间为50.4分钟。近八成受访者天天上下班交通费用在5元以上。半数有车受访者使用私家车上下班。逾七成受访者年内无购车意向，使用成本高、道路拥堵是不计划购车关键原因。 一、调查基础情况 此次调查经过网上调查形式，在“上海统计”和“中国上海”门户网站公布问卷。调查收到回复问卷2598份，剔除非上海地域IP地址及回复不全问卷后，共取得有效样本2331份，样本有效率为89.7%。从调查对象分布看，居住在各个环线间和不一样出行距离受访者均占一定比重（见表1）。所以，样本分布情况比较符合上海实际，含有一定代表性。 表1 调查对象基础分布 数量（人） 比重（%） 累计 2331 100.0 按居住地分 内环 440 18.9 内中环间 545 23.4 中外环间 570 24.4 外环外 776 33.3 按居住地到单位距离分 5公里以内 287 12.3 5-10公里 528 22.7 10-15公里 490 21.0 15-20公里 415 17.8 20公里以上 611 26.2 二、本市公共交通基础设施建设得到广大市民基础认可 1、逾四成受访者认为本市交通出行方便 经过多年建设，现在，上海已形成了一个功效比较齐全道路交通网络。调查显示，有7.3%和35%受访者认为本市交通很方便和方便，累计为42.3%；36.8%认为通常（见图1）。其中，以轨道交通作为上下班交通工具受访者认为本市交通方便和很方便分别占8.2%和45.3%，累计为53.5%；认为通常占34.3%。这表明，市民对上海轨道交通总体评价更为主动。多年来，上海城市建设不停发展，大力推进交通基础设施建设得到了广大市民基础认可。 调查同时显示，仍有两成受访者认为本市交通不太方便或很不方便。关键原因是这部分受访者居住在外环外区域，受公共交通网络布点局限，上下班转换车辆不便及花费时间较多。 图1 受访者对本市公共交通评价 2、逾六成受访者上下班出行选择公共交通 公交和轨道交通成为市民上下班关键交通工具。调查显示，有26.9%受访者选择乘坐公交，17.2%选择乘坐轨道交通，21.4%选择乘坐公交加轨道交通，累计为65.5%；另有12%上下班出行使用助动车，13.%使用私家车，9.3%使用自行车或其它（见图2）。这表明，逾六成受访者上下班出行选择公共交通，这和现在上海公共交通方便快捷、花费少有着关键关系。 图2 受访者上下班选择交通工具 分区域看，居住在内环受访者选择公共交通出行占66.8%，居住在内中环间受访者选择公共交通出行占70.1%，居住在中外环间占71.9%，居住在外环外占56.9%。这表明，在公共交通较为便捷区域，市民更倾向于选择公共交通出行。 3、受访者上下班交通单程平均时间为50.4分钟 有9.3%受访者上下班单程耗时在15分钟以内，16.4%耗时在15-30分钟，18.7%耗时在30-45分钟，24.2%耗时在45-60分钟，22.4%耗时在60-90分钟，9%耗时在90分钟以上。经加权平均计算，受访者上下班单程平均时间为50.4分钟。按居住地到单位距离分组来看，距离越长，相对耗时越多（见图3）。 图3 不一样出行距离受访者上下班单程平均时间 4、受访者平均步行7.5分钟乘上公共交通 按公共交通工具分组来看，乘坐公交车上下班受访者单程平均花费交通时间为53.7分钟，其中在车上时间为40.7分钟；乘坐轨道交通单程平均花费交通时间为58.5分钟，其中在车上时间为42.8分钟；公交车加轨道交通单程平均花费交通时间为68分钟，其中在车上时间为53.4分钟。这表明，现在受访者上下班两头平均步行时间约15分钟，平均步行7.5分钟就能抵达公交站点或轨道交通站点。 5、近八成以公共交通出行受访者天天上下班交通花费在5元以上 在选择公共交通出行受访者中，有20.2%天天上下班交通费用在4元以内，57.3%在5-10元，22.5%在10元以上。从居住地到单位距离分组来看，距离越长，相对花费越多。从公共交通工具分组来看，公交车成本较低，而乘坐轨道交通花费相对较高（见表2）。 表2