汽车维护与保养 项目五 油品加注 07.pptVIP

任务五 油品加注 汽车维护与保养 能够正确选用合适的发动机润滑油、发动机冷却液、变速器齿轮油等油品； 能够熟练使用专用工具对车辆的润滑油、冷却液进行检查和更换。 学习目标： 情境导入 车型：捷达，AHP发动机，手动； VIN：LFV2C11G833××××××； 行驶里程：30000公里； 出厂时间：2003年4月。 故障内容：保养。 都需要更换哪些油液？ 1. 润滑油的选用 项目二 发动机润滑油的更换 作用： 润滑防磨 冷却降温 清洁磨料 密封防锈 液压 选用标准： 环境温度 机油黏度 2. 润滑油滤清器和燃油滤清器 项目一 发动机润滑油的更换 滤清器的作用？ 过滤 净化 润滑油滤清器 燃油滤清器 3. 润滑油的和滤清器的更换 项目一 发动机润滑油的更换 更换内容： 发动机润滑油 机油滤清器 汽油滤清器 加注口 检查位置 放油 滤清器位置 1. 齿轮油的选用 项目二 变速器油液的更换 作用： 润滑防磨 冷却散热 选用标准： 使用性能(API规格) 黏度等级(适应温度) 目前国内轿车多采用： GL-4、GL-5、CLD、CLE 级别的齿轮油 2. ATF油简介（自动变速器油） 项目二 齿轮油的更换 作用： 润滑防磨 冷却散热 液力传动 静液传动 颜色： 红色 黄色(大众专用) 用途： 液力耦合器 液力变矩器 动力转向系统 自动变速器 3. 齿轮油更换 项目二 齿轮油的更换 更换内容： 变速器齿轮油 放油口 加注口 所需工具： 齿轮油加注机 大众专用V.A.G1924 1. 制动液的选用 项目三 制动液的更换 注意事项： 不能低于厂家规定等级 类型与厂家规定一致 选择品牌制动液 使用温度、黏度、透明度 无沉淀、无异味 不同品牌和类型不能混用 小心存放，防止吸水变质 更换周期 两年 40000Km 2. 制动液的更换 项目三 制动液的更换 加注口 1. 冷却液的选用 项目四 发动机冷却液的更换 使用性能： 黏度小，流动性好； 冰点低，沸点高； 防腐性好； 不产生水垢，不起泡沫。 选用标准： 牌号温度低于环境温度10℃以上； 不同牌号温度和类型的冷却液不可混用。 2. 冷却液的加注 项目四 发动机冷却液的更换 检查 油品更换作业全部完成后，小组之间，对换学员之间的项目单，查看对方小组人员中对项目单内容的填写，是否正确。将检查结果填入对方项目单的检查确认表4-23中。 思考： 为什么防冻液必须要具有良好的抗泡沫性。 柴油机油与汽油机油的区别？ 向学生阐述保养车辆 * 点击鼠标引出任务及任务问句：任务主要内容有哪些？然后点击鼠标引出任务内容。 * 发动机机油的主要作用是润滑，防磨。除此之外，发动机油还起到冷却降温、清洁磨料、密封、防锈、液压等作用。 目前市场上使用的机油标号都是按黏度等级分类的，润滑油的黏度多使用SAE等级别标识，如图3-1所示。SAE是英文“美国汽车工程师协会”的缩写。例如：SAE15W-40、SAE5W-40，“W”表示winter(冬季)，其前面的数字越小说明机油的低温流动性越好，代表可供使用的环境温度越低，在冷启动时对发动机的保护能力越好；“W”后面（一横后面）的数字则是机油耐高温性的指标，数值越大说明机油在高温下的保护性能越好。机油等级所对应的温度见表3-1所示。 * 发动机机油的跟换步骤如下： 1） 首先旋开机油加注口盖子。 2） 举升车辆到合适位置，找到油底壳放油螺栓，并将其旋松。然后将机油回收装置接在其下方。慢慢旋下放油螺栓。使机油流出。 3） 待机油全部放出后，找到发动机机油滤清器。用专用工具（机滤扳手），将机油滤芯松开，并旋下。 4） 将放油螺栓拧回放油口并俺规定力矩拧紧。用抹布或丝绵将放油口周围擦干净。 5） 用机油将新的机油滤清器胶圈上涂抹一层新的润滑油，并将新的润滑油注入一部分到滤芯内部（视情况而定）。 6） 将新的机油滤清器安装到发动机上，并用专用工具旋紧。再用抹布将滤清器周围擦拭干净。 7） 将车辆放下，并润滑液加注口注入新的润滑油。加注合适量时（一般轿车发动机为3-4升），抽出机油尺，检查液面高度。 8） 加注完毕后，启动发动机，并观察机油指示灯是否正常熄灭。 9） 运行完毕后，举升车辆，并从底部观察机油滤清器周围及放油螺栓周围是否有泄漏。 汽油滤清器的主要作用是过滤掉燃油中较大的颗粒物质，保障燃油的清洁。汽油滤清器一般20000Km更换一次，或者按照维修手册标准执行。更换步骤如下： 1）启动发动机怠速运转，然后拔下燃油泵继电器或保险丝，使车辆慢慢熄火。 2）举升车辆至适当高度，松开燃油滤清器两端油管卡箍。如图3