上海某赛车场主看台建筑群劲性结构施工组织设计方案完整版.pdf

目录 第一章 工程概况 2 第二章 吊装前的准备 2 第三章 四塔劲性结构的安装 13 第四章 主看台劲性结构的安装 18 第五章 测量方案 33 第六章 施工组织体制 39 第七章 质量管理 42 第八章 安全措施 48 第九章 文明施工 53 工程概况 上海**赛车场主看台(12.72~28.00 米段)钢结构，共有 43 根立柱（GZ-1 型 37 根、GZ-2 型 6 根），见总平面布置图；立柱高为 15.22 米，此段钢结构柱为单节柱，最大柱单重约 25 吨。钢柱在标高 21.2 米处由 E 轴到 B 轴方向用水平撑连接，钢柱在标高 26.689 米处 由E 轴到 B 轴方向用斜撑连接,在 E 轴线上钢柱之间在 21.2 米和 27.073 米处用水平支撑 连接。钢结构重量约 1320 吨。安装工期 25 天。 上海**赛车场四塔包括比赛控制塔、新闻中心与地面连接塔、行政管理塔、空中餐厅与地 面连接塔。劲性柱最重的一节重约 15 吨，总重量约 210 吨，安装工期 10 天。 工程质量争创鲁班奖。 吊装前的准备 2.1 箱型梁立柱制作基本原则 2.1.1 箱型梁立柱总长 24826mm ，分上立柱及下立柱两部分。其中下立柱部分长 15160mm。下立柱的下端部（长度为4010mm ）为均匀变截面箱型结构。考虑到结构内部 空间狭窄，为便于施焊，作为独立的整体结构（代号为 V1 ）进行制作（包括焊接）。 2.1.2 下立柱的上端部（11150mm）为等截面箱型结构，亦作为独立的整体结构（代号为 V2 ）进行制作。 2.1.3 两独立的整体结构均在各自胎架上进行制作，待 V2 内部结构装焊结束，封板前（未 脱离胎架）将 V1 与之合拢到位，最后封板（目的是保证 V1 、V2 的组装精度）成一个完 整的下立柱结构。 2.2 结构制作的几点要求 2.2.1 结构件加工时的质量应符合 《钢结构工程施工质量验收规范》 （GB50205-2001 ）验 收要求。 2.2.2 需要开坡口的构件须按要求加工坡口，并打磨坡口面。需要释放应力的劲板开工艺孔。 2.2.3 箱型立柱的四侧板加工后须有中心线的明显标志。 2.2.4 制作顺序为：下料--腹板钻孔--摩擦面处理--组装 T 型钢--焊接 T 型钢--矫正 T 型钢- -组装加劲板--焊接加劲板--矫正 2.2.5 整根下立柱的外形尺寸公差要求如下： 宽度 ±2mm 高度 ±3mm 对角线 ±3mm 扭曲 <5mm 2.3 V1 结构的制作 2.3.1 胎架： （1）胎架框架为3 只，中间一只（处在横隔板处）两端各一只（按箱型立柱长度两端各 向内缩进20mm ）。 （2 ）胎架高度按照箱型立柱轴线为水平线的原则望光确定。 （3 ）胎架底部平台上须标注出箱型立柱外形尺寸线和中心线。 2.3.2 组装 （1）在胎架上安装ZB －5a （下）构件（保证中心线、两端线对中）用电焊将其与胎架定 位固定。 （2 ）安装横隔板（1）到位后并与ZB-5a （下）电焊固定。 （3 ）安装ZB －4a （左右各1）构件到位后与ZB-5a （下）横隔板（1）电焊固定。 （4 ）待V1 内部焊接工作结束后，拼装ZB －5a （上）构件。 （5 ）完成ZB －4a （左、右）与ZB －5a （上）之间两条主焊缝（角焊缝）焊接工作后， V1 脱离胎架翻身 180 度搁置于另一处完成 ZB －4a （左、右）与ZB －5a （下）之间的两 条主焊缝焊接工作。 2.4 V2 结构的制作 2.4.1 胎架： （1）V2 为等截面箱型结构，所以胎架高度不变（一次望光确定）