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公路隧道衬砌内轮廓线的求法公路的内轮廓线是衬砌的完成线在内轮廓线之内的空间即为隧道的净空断面该线应满足所围成的断面积最小适合围岩压力的特点以既经济有适用为目的衬砌的外轮廓线指为保持净空断面的形状衬砌必须具有足够的厚度为保证衬砌的厚度侵犯该线的山体必须全部开挖掉该线成为最小开挖线圆形断面的作图确定道路隧道内轮廓线时以公路建筑限界为基准并附加上通风所需要的断面如果有侧压力则需要设置仰拱设仰拱时应考虑水压力在膨胀性山体和受到大水压时通常把圆形闭合断面作为基本形状圆形断面内轮廓线作图见图假定公路建筑限界
公路隧道衬砌内轮廓线的求法
公路的内轮廓线是衬砌的完成线，在内轮廓线之内的空间，即为隧道 的净空断面，该线应满足所围成的断面积最小，适合围岩压力的特点， 以既经济有适用为目的。
衬砌的外轮廓线指为保持净空断面的形状，衬砌必须具有足够的厚度 为保证衬砌的厚度，侵犯该线的山体必须全部开挖掉，该线成为最小 开挖线。
⑴圆形断面的作图
确定道路隧道内轮廓线时，以公路建筑限界为基准，并附加上通风所需要的 断面。如果有侧压力则需要设置仰拱，设仰拱时应考虑水压力。在膨胀性山体和 受到大水压时，通常把圆形闭合断面作为基本形状。 圆形断面内轮廓线作图见图
3.3.2(a)。 假定公路建筑限界已确定，其控制点为
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