北航机械设计答案—螺纹连接.docxVIP

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  • 2020-11-23 发布于山东
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. 第 32 章 螺纹连接的设计 32-1 试找出图 32-27 中所示螺纹连接结构中的错误,并改正。 弹簧垫圈 通孔 ( a) 通孔 螺纹孔 底孔 ( b) . . c) ( d) 图 32-27 32-13 有一刚性凸缘联轴器,用材料为 Q235 的普通螺栓连接以传递转矩 T,现欲提高其传 递的转矩, 但限于结构不能增加螺栓的直径和数目, 试提出三种能提高联轴器传递转矩的方 法。 答:① 可以适当增加结合面的数量; . . ② 可以适当增加预紧力; ③ 可以适当增加接合面的粗糙度,以提高摩擦因数。 (如果第 1 种,不能实现,可以增加结合面数量) 32-26 图 32-43 为由两块边板和一块承重板焊成的龙门起重机导轨托架,两块边板各用 4 个螺栓与工字钢相连接,托架所受载荷随吊重量不同而变化,其最大载荷为 20kN。试确定 应采用哪种连接类型,并计算出螺栓直径。 300 20kN 立柱 0 F 2 5 F 1 1 150 T (b) Fsmax Fs T (a) (c) 图 32-43 解:根据托架的结构,可以采用普通螺栓连接或铰制孔螺栓连接。 1)采用普通螺栓连接 螺栓组受横向载荷: FR 20kN 旋转力矩: T FR L 20 300N m 6000 N m ① 在横向载荷 FR作用下,各螺栓所受预紧力,由公式(32-23 ),取 k f 1.2, f 0.12 , m 1, z 8 可得 k f FR 1.2 20 25kN F 1 smz 0.12 1 kN 8 . . ② 在旋转力矩作用 T 下,各螺栓所受预紧力,由公式( 32-27 )可得 k f T 1.2 6000 kN 70.71kN F 2 z 0.12 8 75 2 s ri i 1 其中 r1 r2 r8 1 1502 1502 mm 75 2mm 2 ( 此题应该采用你第一次的方法,只是 紧力的方向为轴向方向,直接相加  F F1 F2 ) ,因为预 从图 32-43 ( b)可知,各螺栓所受合预紧力为 F F12 F2 2 2F1 F2 cos135 kN 252 70.712 2 25 70.71 cos135 kN 90.14kN 选取螺栓强度等级为 10.9 级,可得 s 900MPa ,取螺栓连接的安全系数 [ S] 1.5, 则螺栓材料的许用应力 [ ] s /[ S] 900 / 1.5MPa 600MPa ,则所需的螺栓危险剖面 的直径为 d 4 1.3F 4 1.3 90.14 103 mm 15.78mm [ ] 3.14 600 按 GB169-81,选用 M16的螺栓。 (请用下面的方法计算一下,看看结果)结果差距很大 先把横向力合成,得到最大的横向力,然后用( 32-23 ),计算预紧力。 ~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~ 在横向载荷 20kN 的作用下,各螺栓所受的横向力为 FRFR 20 kN 2.5kN z 8 在旋转力矩 T 的作用下,各螺栓所受横向力为 k f T1.2 6000 FR sF2 z 8 75 kN 8.49kN 2 ri i 1 . . F 合成 FR 2 FR2 2FR FR cos135 kN R 2.52 8.492 2 2.5 8.49 cos135 kN 19.45kN 各螺栓的预紧力为: F k f FR合成 1.2 19.45 kN 194.5kN sm 0.12 1 螺栓直径: d 4 1.3F 4 1.3 194.5 103 mm 23.13mm [ ] 3.14 600 按 GB169-81,选用 M24的螺栓。 ~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~ ( 2)采用铰制孔螺栓连接 ① 在横向载荷 FR 作用下,各螺栓所受剪力,由公式( 32-25 )可得 Fs FR 20 kN 2.5kN z 8 ② 在旋转力矩作用 T 下,各螺栓所受剪力,由公式( 32-31 )可得 Fs max Trmax 6000 75 2 7.07kN z 2 8 (75 2 )2 kN ri i 1 其中 rmax r1 r2 r8 1 1502 1502 mm 75 2mm 2 从图 32-43 ( c)可知,各螺栓所受合剪力为 FsR Fs 2 Fs max 2 2Fs?F s max cos135 kN 2.52 7.072 2

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