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润滑油与润滑脂的选用原则 日期： 2006-05-08 08:54:34 不同运动副的润滑有着不同的特点，润滑状况是否良好，主要取决于其结构 设计、润滑系统和所使用的润滑剂。在一般情况下可根据其工况条件如温度、 负荷、转速、寿命等，环境条件与介质等选用不同类型的润滑油、脂品种，保 证在一定时间内给予适当的油（脂）量，使运动副得以正常而可靠地运行。对 某些运动副，有时还要考虑到不同的特性，如轴承的速度因数（转速 n×轴承平 均直径 dm）、导轨的比压 p 与速度 v 的乘积等。 对各类不同的应用场合所使用的润滑油、 脂有其本身的特殊要求。 在简单的 场合，无需考虑众多的复杂因素，而对于复杂的重大成套设备，在初步选定所 用润滑油、脂以后，还要进行简化的与模拟的台架试验以及实际使用试验验证 才能定型投入使用。 1.润滑油的选用 一般而言，润滑油的最主要的指标是粘度， 常用的质量特性和评价指标见表 -1。 质量特性 评价指标 流动性 粘度、粘度指数、倾点（凝点） 抗腐蚀性 防锈性、铜片腐蚀 寿命 抗氧化安定性 抗磨损性 抗磨损性（齿轮试验、泵送试验）、极压性（四球试 验、梯姆肯试验）、油性（摩擦系数）、 （鲍登试验） 精制程度、添加剂热安定性 色度、中和值（酸值、碱值）、残炭、灰分、微量元 素含量、热安定性、闪点 （1）工作载荷 运动副的工作载荷与所使用润滑油的流动性和抗磨损性有直 接关系。运动副所受载荷大，所使用的润滑油的粘度较大，油性及极压性等应 良好。载荷小，所使用的油品粘度要小些，对油性和极压性的要求要低些。 （2）运动速度 通常运动副的速度高， 则需使用较低粘度的润滑油以较低摩 擦阻力，减少所消耗的功率和发热。速度低，可使用较高粘度的油。 （3）工作温度 工作温度的高低， 影响到所使用的润滑油的粘度变化和氧化 速度。工作温度升高，润滑油的粘度变低，反之则粘度升高，而且在高温下润 滑油的氧化速度加快并变质，寿命缩短。因此，处于高温下的润滑点，应使用 粘度大、粘度指数高、闪点高和抗氧化安定性好的润滑油。一般润滑油的闪点 应比最高工作温度高 20～30℃。矿物润滑的最高使用温度为 120～ 150℃，酯类 合成油的最高使用温度为 200～ 250℃，硅油为 200～ 250℃。 长期在低温条件下工作特性是冬季在高寒地区露天作业的设备和车辆， 则因 在低温下粘度过高，泵送性较差而难以起动，因此应选用低温性能好的润滑油、 脂，通常所使用的润滑油的凝点（或倾点）应低于环境温度 8～ 10℃。有些类型 润滑油如内燃机油、车辆齿轮油等还有冬用油、夏用油或冬夏通用油的品种， 可供不同季节下气温不同的润滑点使用。 （4）环境条件 除了上述工作温度以外， 应考虑运动副所处的潮湿环境和介 质环境。 对于处于潮湿环境如潮湿 “梅雨 ”季节、盐雾、水蒸气、冷却液或乳化液等环 境条件下运行的设备润滑点，一般润滑油、脂容易变质、乳化或被水冲走而流 失，这时应选用抗乳化性强、防锈性和抗腐蚀性好和粘附性强的油料；同时还 要采用相应的密封措施，防止水分和湿气、盐雾等的侵入。 介质环境如化学介质、腐蚀性介质（强酸、强碱、盐类等）等易于造成润滑 油、脂的腐蚀性加大，为此应选用化学稳定性好的润滑油品。 此外，在超真空（ ×1-06Pa 以下）条件下工作的润滑油品，蒸发度应较低。 对在辐射条件下工作的油品，应有较强的抗辐射性。而在高温易燃条件下工作 的油品，应有较强的抗辐射性。而在高温易燃条件下工作的系统所使用的介质 应选用难燃介质。表 -2 是当选用的矿物润滑油不能满足轴承要求时可考虑采用 的解决方案。 表-2 当选用的矿物润滑油不能满足要求时可考虑采取的解决方案 问题 可能解决的办法 负荷太大 1）较粘的油； 2）极压油； 3）润滑脂； 4）固体润滑 剂 速度太高（可能使温度过高） 1）增加润滑油量或油循环量； 2）粘度较小的油； 3） 气体润滑 温度太高 1）添加剂或合成油； 2）较粘的油； 3）增加油量和 油循环量； 4 ）固体润滑剂 温度太低 1）较低粘度油； 2）合成油； 3）固体润滑剂； 4）气 体润滑 太多磨屑 增加油量或油循环量 污染 1）油循环系统； 2）润滑脂； 3）固体润滑剂 需要较长寿命 1）较粘的油； 2）添加剂或合成油； 3）增加油量或 油循环系统； 4）润滑脂 2.润滑脂的选用 润滑脂的主要指标是稠度或工作锥入度，常用的质量特性和评价指标见表 -3。 表-3润滑脂的质量特性和评价指标 质量特性 评价指标 物理状态 外观、滴点、稠度 化学成分 含皂量、含油量、含水量、灰分、机械杂质、 挥发量、 含酸或碱量 流动性及力学性能 强度极限、粘度 -温度特性、触变安定性、机械安定 性、转矩、抗压性、抗磨损性 防护性质 滑落温度、油膜保持能力、防锈