高速铁路平面控制网CPI、CPII和二等高程控制网施工复测.docVIP

目录 TOC \o 1-3 \h \z \u 目录 1 前言 2 平面控制网CPI、CPII和二等高程控制网施工复测 4 1 一般规定 4 2 基础平面控制网CPⅠ复测 6 3 线路控制网CPⅡ GPS复测 12 4 线路控制网CPⅡ导线复测 13 5 高程控制网复测 15 6 提交的测量成果报告 18 关于线下工程施工测量 20 前言 三网合一 勘测设计、施工、运营维护控制网使用同一控制网。内容包括： 三网平面坐标、高程系统统一； 三网起算基准统一； 线下工程施工控制网、轨道施工控制网、运营维护控制网的平高坐标系统与起算基准统一； 三网测量精度统一协调。 无砟轨道工程测量精度终极目标要求，客专无碴轨道铺设精度检验标准： 10m弦长轨道高低偏差2mm，轨向偏差2mm。 150m弦长轨道高低偏差10mm，轨向偏差10mm。 沉降观测点的高程中误差应小于1mm（路基的工后沉降不应大于30mm）。 控制网基准： 位置基准、方位基准、尺度基准。 采用更高级控制点作为起算基准或约束条件，可以解决控制网基准的问题： CP0→CPI→CPII→CPIII 一般：50～100km布设一个框架点CP0；4km布设一对CPI控制点；1km布设一个CPII点；150m～200m 施工时分段复测CPI，联测CP0点可能有难度。 CP0超出现规