第章_交通与土地利用.pdf

我国交通调查中存在的主要问题 1.没有形成一套完整的调查制度和体系; 2.调查标准没有统一; 3.缺乏资源共享; 4.调查科技含量低; 5.缺乏足够的重视和严肃认真的科学态度。 产生交通问题的原因之一：缺乏完备的数据！ 第3章 交通与土地利用(Traffic and Land Use) 第1节 概述 第2节 城市土地利用分类 第3节 土地利用与交通模型 1、汉森(Walter G.Hansen)模型 借鉴，基础 2、统计分析模型 3、劳瑞(I.S.Lowry)模型 4、ITLUP模型 5、优化模型 6、土地利用与交通生成 重点 第1节 概述 土地利用改变 居民出行的变化 土地价格改变 交通需求的变化 可达性的变化 改善交通设施 交通与土地利用之间的互动关系 产生交通问题的原因之二： 城市规划与交通规划脱节！！ 我国城市土地利用与交通发生和吸引的关系模糊 忽视了交通设施的拉动作用 与土地利用布局相耦合的交通体系结构亟待建立 “973”项目--大城市交通拥堵瓶 颈的基础科学问题研究 理念的变化 传统的规划理念：将交通规划作为城市（土地利用） 规划的专项规划，强调交通规划的附属作用； 新的规划理念：交通与土地利用互为因果关系，交通 设施的建设拉动沿线的土地利用，相反土地利用的变 化带来人们出行活动的变化，从而诱发交通的生成， 促进交通设施的建设。 强调交通的导向，尤其是公交 的导向TOD( Transit Oriented Development)作用。 交通规划促进或带动城市规划 总体布局 地铁13号线沿线住宅小区 住宅项目 开盘日期 入住日期 开工日期 竣工日期 · 大隐 名座 2002-04-01 2002-12-31 2001-11-01 2002-12-01 天兆家园 2001-07-31 2002-11-30 金晖嘉园 2000-04-01 2001-12-31 1999-12-18 2001-12-01 远洋风景 2001-05-18 2002-05-01 2000-12-31 2002-05-01 今典花园 2000-10-01 2001-12-01 2000-07-01 2001-12-01 交大嘉园 2001-05-01 2002-11-01 2002-11-01 依都阁 2001-03-28 2001-12-31 2000-12-01 鑫雅苑 1999-06-01 2000-10-31 1999-03-01 2000-10-31 文林商苑 2001-05-01 2002-01-31 和景园 2001-09-15 2001-12-30 2000-09-01 2001-12-01 宏嘉丽园 2000-11