淬火运输到仓库.doc

PAGE 28 目 录 前言––––––––––––––––––––3 设计题目––––––––––––––––4 工作条件––––––––––––––––4 生产要求––––––––––––––––4 淬火设计方案––––––––––––––5 淬火设计内容––––––––––––– 12 5.1淬火的概念–––––––––––––– 12 5.2淬火的目的–––––––––––––– 12 5.3亚共析钢––––––––––––––– 13 5.4淬火工艺––––––––––––––– 14 5.5热处理连续作业炉–––––––––––––– 19 运输设计方案––––––––––––– 20 运输设计内容––––––––––––– 21 设计小结––––––––––––––– 28 参考文献––––––––––––––– 29 十、附录––––––––––––––––– 30 前 言 当今世界，科学技术日新月异，以信息技术和生物技术为代表的高新技术产业迅猛发展，科技与经济的结合日益紧密，知识对人类社会经济和生活的影响日趋明显，人类社会已经步入了以知识的生产、分配和使用为基础的、以创造性的人力资源为依托的、以高科技产业为支柱的知识经济时代。知识经济的社会是创新的社会，创新是知识经济的灵魂，创新更是一个国家国民经济可持续发展的基石。没有创新就没有新兴技术，经济的发展也就成了无源之水，无本之木。 为了适应21世纪人才培养的要求，必须更新教育观念，探索教育改革之路，而教育改革的重点是加强学生素质教育和创新能力的培养。创新是科学技术和经济发展的原动力，当今世界各国之问在政治、经济、军事和科学技术方面的激烈竞争，归根到底是综合国力的竞争，实质上就是科技创新能力和人才的竞争，而人才竞争的本质是人才创造力的竞争。在培养具有创新能力的跨世纪的高素质人才上，高等教育具有义不容辞的重要责任。因此，在深化教育体制改革，全面推进素质教育的今天，极有必要在高等院校中开设机械创新设计课程，以便培养学生的创新意识，掌握创新设计的基本理论和方法。这也是体现理论与实践相结合，知识服务于经济建设的有效举措。 一、设计题目： 某轧钢车间年产100万吨方钢（100mm×100mm ），距离仓库20 m，仓库尺寸（100×20×8m3）， 现需设计： ①、淬火运输到仓库 ②、退火运输到仓库 ③、仓库存储机械（堆垛机） ④、质量检验设备 ⑤、自动化存储设备 我此次设计就是针对淬火运输到仓库这一题目来进行设计，先把方钢淬火冷却，而后运输到仓库门口，其中轧钢车间生产的方钢的材质为45钢。 二、工作条件 一天三班制，每班工作8个小时； 一年365天，除去节假节假日和机器检修时间，一年工作300天； 机器连续运转； 大批量生产。 三、生产要求 经过轧钢车间生产生成的方钢，首先45钢经过淬火工序 形成亚共析钢而后经过冷却工序，完成生产要求，最后经过 运输设备把最后生成的方钢输送到具该生产工序的20m处的仓库门口。 由于轧钢厂年产量为100万吨方钢（100mm×100mm ），即 1000000t/300天 = 3333.3 t/天 也就是说，每小时的加工吨数为： 3333.3/24 = 138.8875 t/小时 约为138.9 t/小时 每个方钢的质量为： 7.85*103 kg/m3 * 0.1m * 0.1m * 0.1m = 7.85 kg/个 则每小时需加工的方钢数量为： 138.9 (t/小时 ) / 7.85 (kg/个) = 17694 个/小时 因此，根据此次创新设计要求，我们需要设计大型淬火冷却设备，来满足设计要求。 四、淬火设计方案 钢的淬火是将钢加热到临界温度Ac3（亚共析钢）或Ac1（过共析钢）以上某一温度，保温一段时间，使之全部或部分奥氏体1化，然后以大于临界冷却速度的冷速快冷到Ms以下（或Ms附近等温）进行马氏体（或贝氏体）转变的热处理工艺。通常也将铝合金、铜合金、钛合金、钢化玻璃等材料的固溶处理或带有快速冷却过程的热处理工艺称为淬火。 1、槽体结构： 大型淬火槽一般为方形或圆形，容积多为几到几十立方米，大型淬火槽可达100立方米以上。槽体以6—12mm钢板焊接而成，四周由角钢或槽钢加强，当淬火槽较深时，高度方向也要以型钢加固，使其具有足够的强度和刚性，以防运输安装时变形。底部应有由槽钢制成的底座，便于运输和安装。 2