毕节中心城区停车设施专项规划环境影响评价.docxVIP

毕节市中心城区停车设施专项规划环境影响评价 公众参与(第二次) 根据《中华人民共和国环境影响评价法》及环境保护部令第 35号《环境保 护公众参与办法》和国家环保总局环发[2006]28号《环境影响评价公众参与暂行 办法》的相关规定，现将《毕节市中心城区停车设施专项规划》环境影响评价有 关事宜公告如下： 一、规划概况 1、 规划名称：毕节市中心城区停车设施专项规划 2、 组织编制单位：毕节市城乡规划局 3、 规划范围： 与毕节市中心城区总体规划范围相一致，总体规划面积 1129km2,中心城区建设用地面积190km2。包含七星关城区、金海湖新区城区(含 贵州毕节经济开发区)、大方县城区等各大片区。 4、 规划期限：与毕节市中心城市总体规划的年限一致，近期：2016—— 2020 年；远期：2021—— 2030年。 5、 规划目的： 以城市交通战略为指导，制定停车发展战略、指导政策和地方性标准，理顺 城市停车管理体制机制，促进城市停车体系协调发展；合理确定城市停车设施规 模，切实落实公共停车场用地，大力推进公共停车场的建设，推动城市停车问题 的解决。 6、 规划目标： 合理确定城市停车设施规模，实现城市停车宏观总量的可控制性、规 划管理的可操作性、分期建设的可行性； 以城市交通战略为指导，制定合理的停车发展策略(规划形成以配建 停车为主，社会公共停车为辅，路内停车为补充的停车供给体系) ，理顺城市停 车管理体制机制，促进城市停车体系协调发展； 近期重点落实公共停车场，提出近期改善对策，大力推动社会公共停 车场的建设，缓解城市“停车难”的现状； 远期控制停车设施规模，预留公共停车设施用地。 7、 规划停车分区： 规划划定“3大类、19板块、138小区”三类停车区域。 3大类：老城区（I区）、新城区（皿区）及工业园区（m区）。 19板块：七星关老城区、大方县老城区、碧海新区、德溪新区、天河风景 区组团、草堤一南警组团、鸭池片区、毕节高铁片区（梨树新客站）、甘河片区、 职教城片区、双山片区、飞雄机场片区、大方县新城区、黔西北工业园区A B区、 小坝经开区、竹园片区、东关产业园区、循环产业园区。 138小区：在19个中类分区的基础上结合既有规划用地功能，以山体、河 流、主要干道为界，将全区划分为 138个停车小区。 8、 规划主要建设内容 本停车设施专项规划主要建设内容为路外公共停车场、 建筑配套停车场和路 内占道停车场。 二、规划对环境可能产生的影响 1、 大气环境影响分析 规划建设期主要大气污染物是 TSP （材料堆放扬尘、运输扬尘）、场地铺设 沥宵烟气和施工机械废气污染物， 以及规划停车位产生的油漆废气，排放量总体 较小，影响范围一般在施工现场周边 300m范围内。 规划实施期主要大气污染物是停车场汽车尾气对环境的影响。 2、 水环境影响分析 规划建设期主要是场地施工废水对环境的影响，施工场地废水可能会污染受 纳水体和土壤；施工人员生活垃圾管理不当可能会污染周围水体。 规划实施期主要是人员生活污水对水环境的影响。 3、 声环境影响分析 规划建设期主要是施工现场各类机械设备产生的噪声， 物料运输的交通噪声 等，对周围环境的影响，影响范围一般在施工厂界外 200m内。 规划实施期主要是停车场车辆交通噪声和人员社会活动噪声等对环境的影 响。 4、 固体废物影响分析 规划建设期主要是施工过程产生的弃渣、施工人员产生的生活垃圾，以及规 划停车位过程中产生的废油漆桶、树脂桶等。 规划实施期停车场主要是往来车辆内人员产生的生活垃圾对环境的影响。 5、 生态环境影响分析 本规划的生态环境影响主要体现在规划实施占地及土地利用类型的变化对 区域生态环境的影响。 6、社会环境影响分析 规划实施将形成社会综合效益，但是应充分关注土地资源的占用影响。 规划的实施将缓解毕节市中心城区停车难和交通拥堵问题， 构建现代化城市 综合交通体系，引导城市停车设施发展，促进区域第三产业的兴起和资源的开发 利用，为社会提供大量就业机会；改善城市发展基础条件， 促进城市全面协调和 可持续发展；改变沿线土地及土地附着物的功能。 三、预防和减轻不良环境影响的对策和措施 1、 大气环境 规划建设期：要求加强管理，文明施工；在施工场地进出口设置洗车 槽和车辆集中冲洗点，防止带尘运输；运输车辆应覆盖蓬布、防止洒落；建筑材 料尽可能不露天堆放，若必须露天堆放的应要加遮盖物； 施工场地及道路加强洒 水、活扫措施；要求使用商品混凝土，禁止现场搅拌；要求使用国家检验合格的 环保涂料、环保型油漆、胶粘剂等材料。 规划实施期：地面停车场要求场地硬化处理或有条件的地块采取植草 砖进行绿化，场地具有较好的空气扩散条件，对环境空气影响较小；地下停车场 要求设置机械排风装置和高丁地面 2.5m的废气排