浅谈跨海大桥工程对海洋环境的影响_.docx

. . . . . 浅谈跨海大桥工程对海洋环境的影响 摘 要：跨海大桥是指横跨海峡 、海湾等海上的桥梁 ，这类桥梁的跨度一般都比较长 ，短则几千米 ，长则 数十千米 ，所以对技术的要求极高 ，是顶尖桥梁技术的体现 。 跨海大桥工程经济效益 、社会效益和战略 意义重大 ，同时这样投资巨大 、超大型和长周期的海洋工程建设项目对海洋生态环境的影响是难以避免 的。 本文综合跨海大桥施工期和运营期 ，详细分析跨海大桥工程对海洋环境产生的影响 。 关键词 ：跨海大桥 ；海洋环境 ；影响 1、引言 20 世纪 90 年代开始 ，中国桥梁建设者就积极开展从内陆建桥向跨海建桥的研究和谋划 ，大跨、轻型、 快速施工是 21 世纪跨海桥梁发展的方向 。 2005 年建成的东海大桥是中国第一座真正意义上的跨海大桥 ， 全长 32.5km ，当时是全球 30 多座跨海大桥中最长的一座 ；而 2008 年建成通车的杭州湾跨海大桥 ，全长 36km ，又改写了这项世界之最 。 根据 《中国高速公路网规划 》（2009 年 1 月交通运输部颁布 ）等交通规划和中国江河海域分布及桥梁 建设需求 ，未来大型桥梁建设将主要分布在三个方面 ，一是继续修建东中部江河上的通道工程 ；二为 “西 进 ”，建设深沟峡谷的桥梁工程 ；三为 “沿海 ”，将建设跨越琼州海峡 、港珠澳 、渤海湾 、台湾海峡等跨海 通道 、随着港珠澳等大桥的兴建 ，琼州海峡大桥的立项 ，以及渤海湾 、台湾海峡等特大桥的规划 ，我国 今后将建设越来越多的特大型跨海大桥 ，同时我们认识到跨海大桥的兴建对海洋环境会产生较大的影响 ， 这正是施工单位迫切需要研究的一个课题 。 . 专业 word 可编辑 . . . . . . 图一：2008 年建成通车的杭州湾跨海大桥 、跨海大桥建设对滩涂生态系统的影响分析 滩涂处于陆地生态系统向海洋生态系统过渡的区域 ，是自然界中具有多种功能的生态系统 ，具有巨 大的经济效益和生态效益 ，滩涂的主要功能有 ： a、滩涂独特的生态环境为多种动植物群落提供了基地 ，生物资源丰富 ，成为物种的天然基因库 。 b 、滩涂生态系统具有吸附 、吸收和分解污染物 、去除悬浮物 、产生氧气等净化环境的功能 。因此 ， 近岸滩涂作为在临海下游地区废弃污染物的接收 、净化器 ，对滨海地区和海洋的生态环境保护起着非常 重要的作用 。 c、滩涂生态系统通过强烈蒸发和蒸腾作用 ，把大量水分送回大气 ，调节降水 ，使局部气温和湿度等 气候条件得到改善 。 d 、滩涂具有抵御风暴潮 、消浪护岸 、调节径流的功能 ，在防御洪水 、保持水土 、涵养水源等方面均 起到了重要作用 。 跨海大桥对滩涂生态系统的影响有两个方面 ， 一是占用滩涂 ， 二是在一定程度上改变附近滩涂的 生态环境 。 由于近几十年人们对滩涂的盲目开发利用 ，造成滩涂面积缩小 、生态环境恶化 、生态功能减 弱和生物多样性降低的后果 。跨海大桥的建设在一定程度上加剧了滨海滩涂不断缩小的局面 。 在陆地和 海洋之间的滩涂使污染物质入海之前有一个缓冲稀释过程 ，许多有毒物质吸附在沉积物的细小颗粒的表 . 专业 word 可编辑 . . . . . . 面上 ，有助于有毒物质的储存和转化 ，起到了净化水质 ，减轻海域富营养化污染的作用 ；跨海大桥工程 将使拟占用海域的滩涂丧失 ，在一定程度上影响海域的环境自净能力 。项目建设期会增加海水的悬浮物 浓度 ，对滩涂附近海洋生物的栖息环境产生一定影响 ，但影响是短期的且范围很小 ，项目建成后影响自 然消失 。 、跨海大桥建设期基础工程对海洋环境影响分析 3.1 、底栖生物和游泳生物影响分析 由于桥梁墩台基础工程对底质的占用是永久性的 ，因此对作业段内的底栖生物而言则是永久性的 ， 不可逆的完全被破坏 ，预计桥梁墩台基础建成后将逐渐形成以附着生物为特征的新的生物群落 。另外， 跨海大桥桩基施工中易造成水中悬浮物质含量过高 ，使鱼类的腮腺积聚泥沙微粒 ，严重损害腮部的滤水 和呼吸功能 ，甚至导致鱼类窒息死亡 ；不同的鱼类对悬浮物质含量高低的耐受范围有所区别 。 据有关的 实验数据 ，悬浮物质的含量水平为 8×104mg/L 时，鱼类最多只能存活一天 ；含量水平为 6000 mg/L 时， 最多能存活一周 ；若每天做短时间搅拌 ，使沉淀的淤泥泛起 ，保持悬浮物质达到 2300 mg/L ，则鱼类能 存活 3～4 周 。 通常认为 ，悬浮物质的含量达到 200mg/L 以下及影响期较短时 ，不会导致鱼类直接死亡 。 但在作业点中心区域附近的鱼类 ，即使过高的悬浮物质浓度未能引起死亡 ，但腮部会严重受损 ，从而影 响鱼类今后的存活和生长 。通常认为 ，由于游泳生物的活动能