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盾构电气系统设计 设计设计研究院电气所研究院电气所 一一 供配电系统供配电系统供配电系统供配电系统 二二 PLCPLC控制系统控制系统控制系统控制系统 三三 主控制室与上位机主控制室与上位机 目 录 四四 各功能系统的电气控制各功能系统的电气控制 五五 电气识图电气识图 六六 电气的保养及原则电气的保养及原则 液驱盾构供配电系统布置图液驱盾构供配电系统布置图 电驱盾构供配电系统布置图电驱盾构供配电系统布置图 945KW液驱盾构供配电系统网络图 660KW电驱盾构供配电系统网络图 一一 供配电系统供配电系统 1 1 高压供电系统高压供电系统 2222 低压供电系统低压供电系统低压供电系统低压供电系统 3 3 常用低常用低常用低常用低压电器压电器 4 4 电机启动控制电机启动控制 1. 高压供电系统： 由于盾构机整机负荷较大(1000KVA以上)，如果直接采用低压供电，电缆将承受巨大的供 电电流且压降过大造成设备无法正常工作，故盾构机通常采用高压10KV供电。 液驱高压供电系统的组成： 高压电缆高压电缆 高压高压电缆箱高压高压电缆箱 高压开关柜高压开关柜 变压器变压器 高压电缆卷筒 1.1 高压电缆卷筒： 通常将250米柔性高压电缆缠绕在卷筒上，可通过现场控制面板实现电缆的收放功能；掘进过程中不 断放缆断放缆，实现设备的持续供电实现设备的持续供电。电缆规格电缆规格33 ××70+370+3 ××35/335/3 。使用时应注意电缆的收放长度要恰当使用时应注意电缆的收放长度要恰当。另如另如 长时间断电，应通过隧道220V照明电对电缆卷筒进行加热。 1.2 高压电缆箱高压电缆箱：： 将约500米高压电缆以“8”字型排列在电缆箱内，掘进时由人力进行放电缆。 1.3 高压开关柜： 高压开关柜将10KV高压供给给变压器，同时变压器的保护触点与高压开关相连。当变压器故障（高 温温、、密封失效密封失效））时时，，高压开关将断开高压开关将断开，，保护变压器保护变压器。。 1.4 变压器： 盾构机常用的变压器有波纹密封油浸式（油变）和干式变压器（箱变）两种。油浸式变压器具有体 积小、单台容量大等优点，但其维护不便，需定期对变压器油进行检测；而干式变压器维护方便，运行 噪音小，但体积大、造价昂贵，由于安装空间限制单台容量有限。因此目前一般常见的是液驱盾构机采 用的是全密封油浸式变压器，它使变压器内部与大气隔离，防止油的劣化和绝缘受潮，增强了运行的可 靠性，而电驱盾构采用箱式变电站。 1.4.1 箱式变压器的组成 箱式变压器内包括高压开关及保护系统、变压器、补偿系统及低压开关等。 1.4.2 箱式变压器低压配电盘介绍 箱式变压器低压侧设计多个开关箱式变压器低压侧设计多个开关，，主要分为四个部分主要分为四个部分：箱变内部供电开关箱变内部供电开关、、线前开关线前开关、、 变频驱动总开关、低压总开关，同时有低压补偿系统。 箱变内部总开关主要负责箱变内部的照明、通风等功能的供电。 线前总开关主要负责设备的照明、急停及插座系统。如果线前总开关未闭合，整个低 压系统都将断电。 变频驱动总开关主要负责给变频驱动总开关主要负责给TC3TC3变频驱动系统供电变频驱动系统供电 低压总开关负责整个设备的低压供电，在此开关的下一级又分出几个开关，负责给每 个拖车供个拖车供电。 由于低压侧主要负载是电机，电机是感性负载，因此需要进行无功补偿，箱变内配置 了无功自动补偿系统，根据负载进行无功补偿，保证设备的功率因数≮0.9。 2. 低压供电系统的组成 低压系统主要由以下系统组成： 22.11 QDQD、DTLDTL及及DTRDTR配电系统主要负责主驱动系统配电系统主要负责主驱动系统、齿轮油系统齿轮油系统、HBWHBW系统及推进油系统及推进油 缸、盾尾密封等系统的控制。