行驶调节与主被动安全系统检修 被动安全系统检修 途观--安全气囊故障案例.pptxVIP

案例：途观--安全气囊故障案例 主要内容 1 车辆信息和故障现象 2 故障诊断思路 3 维修过程 4 故障总结分析 车型：途观2.0TSI 公里数：15 发动机号：CGM 故障现象：安全气囊故障灯亮 故障代码： 1 车辆故障信息 故障现象 车辆进厂客户报修故障为安全气囊故障灯亮，接到派工单后用专用 诊断仪器6150B对车辆自诊断-进入15（安全气囊）-02故障查询发现有 故障代码：01588 驾驶员侧头部窗帘式安全气囊触发器-N251未达到下限。 根据以上故障代码对照电路图进行分析： 诊断过程和思路 根据N251未达到下限的故障代码对照电路图进行分析，未达到下限有以下几个故障原因会造成： 1 气囊电脑版损坏 2 传感器线路开路或者对地短路 3 传感器损坏 对照电路图对N251线路进行测量，首先将电瓶桩头负极断开、将安全气囊电脑板插头断开用万用表测量T100/38到传感器T2AK/1线路未发现开路或者对地短路，接下来测量T100/37到传感器T2AK/2线路依然未发现异常，怀疑传感器损坏进行互换诊断法将燃爆装置N251和N252进行了互换，连接诊断仪器6150进行故障诊断，发现故障代码依然未改变。 故障分析和排除 电脑诊断故障代码依然未改变，后来没办法只能出绝招了，传感器到电脑版飞线故障依旧，怀疑难道是电脑版内部损坏导致，找来相同试乘试驾车进行电脑版互换，对照两车配件编号发现相同，安装后进行气囊诊断发现安全气囊编码不一样，相同气囊电脑版编号，气囊编码怎么不一样呢？？没办法只能中断，从新仔细检查原车电脑板发现T100/37阵脚歪掉了。恍然大悟问题就在这里。 8 分享 考虑到产值问题，告知业务接待进行了上海大众配件订购，一周之后….配件到货进行安装之后发现原来的气囊编码12338编不进，通过索引号01查询到编码为12337，这就是为什么相同编号的电脑版编码不一样的原因。气囊电脑版索引号不一样，后来在是在 没有办法的情况下将原车电脑版进行了修复。（ 两个电脑版的唯一区别就是软件版本不一样） 索引号在气囊外包装盒上面 案例总结 通过以上案例总结： 1 维修汽车时要有清晰的思路和维修手段 2 要充分利用我们维修站特有的资源、专业的诊断设备和维修资料 3 维修过程中要不断的进行测试和分析 4 随着汽车不断的发展，技术也会慢慢的更新 5 安全气囊定配件时候一定要分清车型配置，必要时索引号也一并输入进行订货 通过以上案例希望能和大家一起分享，在以后的维修安全气囊中少走弯路，共同提升我们的维修水平、和故障的一次修复率