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精品 精品word文档值得下载值得拥有 本页为作品封面，下载后可以自由编辑删除，欢迎下载! 1 【精品word文档、可以自由编辑！】 111373111 隧道二次衬砌施工的质量控制 第一工程公司孟庆誉 ［摘 要］隧道二次衬砌施工的一个质量要求就是“内实外美”，内实是对衬砌混凝土内在 质量的要求，混凝土施工需要做到内部密实；外美是对混凝土外观质量的要求， 应该达到表面圆顺、光滑、颜色一致；项目经理部对大门口隧道二次衬砌施工质 量进行了全面的控制，使已完成的施工质量达到了较高的标准，得到了业主、监 理的充分肯定。 ［关键词］隧道二次衬砌 质量控制 1工程概况 杭新景高速公路 SJB5合同段全长6.502公里，设计路幅为双向六车道，设计行车速度 120公里/小时。SJB5合同段大门口隧道位于杭州建德市寿昌境内，此处位于浙江省西部富 春江中游的低山丘陵地带，隧道左线全长 270 m,右线全长242 m,合计512 m；该隧道为上 下分离式三车道曲线隧道，建筑限界净宽 14.5m，限高5 m；内轮廓净宽为 15.25 m，净高 7.7 m，属大跨径扁平隧道。 大门口隧道于 2004年11月正式开工，2005年11月全部贯通，目前二次衬砌施工正在 有序地进行。在此对二次衬砌施工的质量控制情况进行简述。 2施工准备 2.1监测围岩的稳定状况，确定施工时间 大门口隧道围岩类型主要有三种，即 II类、III类、IV类围岩。通过监控测量掌握围岩 的位移变形率，分析围岩的稳定状况，来确定二次衬砌的施工时间。 2.1.1监控量测，为二衬浇注时间提供依据 监测拱顶下陷量及仰拱顶隆起量，沿隧道纵向每 10-50米一个断面，隧道中线上下点 各设置一点，预埋锚杆。 监测隧道内空变位，沿隧道纵向每 10-50米一个断面。 通过以上方法判定围岩及隧道稳定性、支护参数合理性，并为二次衬砌浇注时间提供依 据。 2.1.2在围岩监测中满足以下条件方可进行二次衬砌施工 111374111 各测试项目的位移速率明显收敛，围岩基本稳定； 周边位移速率小于 0.1-0.2mm/d，或拱顶下沉速率小于 0.07-0.15 mm/d 。 二次衬砌前的位移已达总位移的 80%以上。 初期支护表面裂缝不再发展。 对于II类围岩，当不满足这些条件，围岩有失稳迹象时，为了控制过大变形以及安全 需要可以提前进行二次衬砌。 2.2测量隧道净空断面尺寸 先用断面仪沿隧道纵向每 10 m测一个断面。根据断面测量结果所反映的情况， 处理超、 欠挖。在铺挂防水层前，用铺挂防水层简易台车再测量隧道净空断面尺寸。具体方法是：在 简易台车前端焊接一钢筋圆孤。钢筋圆孤尺寸与衬砌外轮廓尺寸相同，在准备铺挂防水层的 区段，人力推动台架在钢轨上行走，检查开挖洞身有无欠挖，若有欠挖及时处理。 3防水层的施工质量控制 大门口隧道由于埋深小，地下水不发育，主要为空隙水和基岩裂隙水，除地表降水外与 其他水系无联系，所以水文地质属简单型。但在隧道工程中，地下水的存在及地表降水都是 必然的，根据围岩的状况，将来仍有可能出现渗漏水地段，所以大门口隧道从设计施工上都 设置了相应的衬砌防排水工程。 3.1防水工程 大门口隧道防水层是在衬砌背面设置隧道专用型贴背吊带式高分子土工布复合防排水 卷材，土工布设置在防水卷材与喷混凝土层之间，其作用兼作衬背排水层及缓冲层。衬背防 水层施工以可靠便利为原则，直接在洞内铺挂、拼找。防水层铺挂采用吊带铺挂，不允许用 钉子将卷材钉在喷射混凝土层表面上。铺挂点壁面每 im不少于i个。采用羊角钉子或自制u 型钉（以无尖角为原则）。防水层铺装只能有环向接缝，不能出现纵向接缝。 隧道复合防水卷材 明洞背部防水采用 2.5mm厚的SBS型改性沥青防水卷材，需选晴朗干燥的天气施工，首 先用砂浆找平，之后敷设防水层（ SBS改性沥青防水卷材）并粘贴紧密，相互错缝搭接良好， 搭接长度不少于100mm并向隧道内拱背延伸不少于 500mm SBS型改性沥青防水卷材外部再 111375111做3cm水泥砂浆保护层，然后回填。 衬背防水层施工铺装超前隧道二次衬砌 30-50米。 3.2止水带、止水条施工 在衬砌浇筑工作缝处设置 BF遇水膨胀橡胶止水条（20 X 15mm）在设置沉降缝处设置 E5 型桥式橡胶止水带（规格290 X①25 X R25X 10mm。止水带、止水条安装时，以及在混凝土浇 捣作业过程中，注意止水带的保护，不得被钢筋、石子和钉子刺破，如发现有破损，及时修 补；在固定止水带和浇筑混凝土过程中，防止止水带偏移；加强混凝土振捣，排除止水带底 部气泡和空隙，使止水带和混凝土紧密结合；止水带的接头根据止水部位采用不同的接头方 法，止水带的搭接宽度为 100mm冷粘缝宽不小于 50mm 4排水工程的施工 大门口