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{企业通用培训}仙石区间桥墩模板工程专项施工方案讲义  广东省佛山市城市轨道交通2号线（一期）TJ4标工程 仙～石区间桥墩模板工程 安全专项施工方案 编制 审核 审批 中交一航局佛山轨道交通2号线工程项目经理部 2016年6月 佛山轨道交通2号线一期TJ4标工程 仙～石区间桥墩模板工程安全专项施工方案 PAGE 2 目录 TOC \o 1-2 \h \z \u1工程概况1 1.1工程简介1 1.2工程自然条件1 1.3主要工程数量2 1.4桥墩结构尺寸3 1.5施工特点5 2编制依据5 3施工部署6 3.1施工组织机构6 3.2工期安排6 3.3施工人员安排6 3.4施工机械安排7 3.5材料供应安排8 3.6施工顺序安排8 3.7水、电、路布置8 4模板安装工艺8 4.1墩身模板工程施工流程图8 4.2施工准备9 4.3脚手架施工9 4.4墩身模板工程11 5施工安全保证措施14 5.1突发事件风险分析及预防措施14 5.2施工安全技术措施15 5.3应急预案25 6组织保障34 6.1施工组织机构34 6.2施工人员安排36 6.3专职安全生产管理人员、特种作业人员名单名单及持证情况37 7相关图纸及计算书37 8方案编制、审核人员名单及学历、职称、职务等情况38 附图1墩柱施工平面布置示意图39 附图2模板设计、加工图40 附件1模板安装计算书58 附件2安全管理人员及特种作业人员证件67 1  PAGE 55 仙～石区间桥墩模板工程安全专项施工方案 1工程概况 1.1工程简介 仙～石高架区间沿既有文登路敷设，区间始于庄头村入村大道，止于烨基工业园路口，起止里程为K45+535～K47+435，全长1900m。区间上部结构除上跨环镇西路路口、上跨萃北路为40m跨及与仙涌站、石洲站相连桥跨采用支架现浇外其余均采用短线法预制拼装箱梁。区间墩柱为提高雕塑感和美观度采用花瓶式桥墩，桥墩基础采用群桩承台基础。墩身采用C40混凝土，钢筋均为HRB400级钢筋。该区间桥梁共计64跨，桥墩63个，桥墩最高为11.5m。 1.2工程自然条件 1.2.1地形地貌 本区间原始地貌为河流阶地地貌，地形平坦，地面高程2.3m～4.03m。 1.2.2周边环境 仙石高架区间位于佛山市顺德区，沿既有道路文登路敷设。文登路设置为双向四车道（局部双向五车道），为陈村镇交通干道，车流量较大。紧靠文登路北侧为文登河，河宽约15m，水位受潮汐影响，变化较大，水深为0.7m～2m。区间沿线分布庄头村、仙涌村、大涌村三个自然村落，3～4层低矮民居沿文登路两侧布置，周边人口密集。 图1.2-1仙石高架区间周边环境图 1.2.3气候条件 佛山市属亚热带季风性湿润气候区，气候温和，雨量充足。年平均气温22.1℃，7月最热，平均28.8℃，极端最高气温38.7℃；年降雨量1600～1700毫米，最大量可达2000mm，年平均雨日151天。雨季集中在4～10月，期间降雨量约占全年总降雨量的81％，夏季降水不均，旱涝无定，秋冬雨水明显减少。年蒸发量1400mm～1600mm，潮湿系数大于1。年平均风速1m/s～2m/s，最大风速几乎都出现在台风影响过程中，风速最大达34m/s。低温阴雨，热带气旋（台风）及暴雨是本区主要灾害性气候。 1.3主要工程数量 表1.3-1主要工程量统计表（1） 编号 数量 （个） 墩高H （m) 墩头高 （m） C40混凝土 用量(m2） 钢筋 用量（t) 1～8、15、18、19、24～29、50～57 25 11 4 57.4 9.84 20～23、58～63 10 11.5 4 59.7 10.18 9～14、30～35 12 10.5 4 55 9.53 36～40、44、45 7 10 4 52.7 9.23 41～43 3 9.5 4 50.3 8.88 16、17 2 11 4.6 70.8 11.45 1.4桥墩结构尺寸 表1.4-1仙石区间桥墩形式统计表 序号 桥墩号 桥墩类型 截面尺寸 墩高 墩身顶标高（m） 墩头高（m） 备注 1 B1# 花瓶墩 2.2×2.2m 11 12.630 4 2 B2# 花瓶墩 2.2×2.2m 11 12.630 4 3 B3# 花瓶墩 2.2×2.2m 11 12.600 4 4 B4# 花瓶墩 2.2×2.2m 11 12.510 4 5 B5# 花瓶墩 2.2×2.2m 11 12.420 4 6 B6# 花瓶墩 2.2×2.2m 11 12.330 4 7 B7# 花瓶墩 2.2×2.2m 11 12.240 4 8 B8# 花瓶墩 2.2×2.2m 11 12