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经济金融财务贸易词库系列文库—— 如何开展功能成本分 析 经济金融是人类活动重要组成，在社会生产中有重要地位。 本文提供“如何开展功能成本分析” 的现代视点解读，以供大家了解。 如何开展功能成本分 析 价值工程(分析)实施对象一经确定下来后，就要对该对象进行功能成本分析，从而确定对产品改革方向的重点。 对产品中的各零部件改革方向重点如何确定，必须运用价值工程的原理来评定。 即：看每个零部件的功能与成本匹配是否适度，不适度者为改革的重点。 1．对产品中各零部件重要程度的评分 评价各零部件在产品中的重要程度，一般采用“一对一评分法”即把每个零部件一一相比，重要的得“10”分，次要的得“0”分。 然后总计每个零部件的总得分，这样就可按每个零部件总得分的多少来确定各零部件的重要程度(分数越高，就越重要)这种方法也称作“强制评分法”。 这种评分法下，会产生某零件得“0”。 就会认为该零部件为多余功能，应予排除。 但实际上，这只能表明其功能次要而已，但不一定需 排除(应视具体情况而决定)。 举例：某产品A、B、C、D、E、F、G、H共8个零件来构成。 其重要程度，经评分后，结果如下： 从上述评分结果看，该产品中“D”零件得7分最重要；“G”零件最不重要，得“0”分。 由于各人见解不同，评分结果可能不同。 可多请几位专家，分别用这种方法进行打分，最后将各打分结果中的零部件得分进行加权平均。 如：甲、乙、丙三个，对某产品中A、B、C、D两个部件分别打分情况如下，试说明评分法，将产品各功能量化的方法： 将各人对A、B、C、D零件的总分加数平均，权数分别为3、2、1。 还如上，例甲、乙、丙三人对A、B、C、D、E、F、G、H各零件分别打分的评分结果综合下表。 注：(1)权数和为6。 (2)某零件总分=该零件甲得分×3+该零件乙得分×2+该零件丙得分×1 2．各零部件功能成本系数比值的确定既然设想各零部件总成本与总功能是相适应的，那就是说二者的比值为“1”才是最匹配的，是最适应的。 这是因为： ①总功能＞总成本→比值＞1，表明该零部件较为重要，但成本分配偏低，可能造成功能不足，二者不匹配。 ②总功能＜总成本→比值＜1，表明该零部件的成本分 配额偏高(不一定功能不重要)这些成本额全被占用，有可能在功能上存在着剩余浪费。 ③总功能=总成本(或近似)即→比值=1，则表明二者是基本适应的。 还如上例资料，计算功能成本系数比值如下： 评价如 下：①G零件配比较为适度； ②A、B、E零件配比中，功能成本系数均小于1，成本配比分配偏高，不适度； ③C、D、F、H零件配比中，功能成本系数均大于1，成本配比，相对偏低，不适度。 3．按“功能系数”分配目标成本 按“功能系数”分配目标成本，是指在一定功能下，各零部件应该分配(配以)的合理的成本水平。 某零部件应该分配的目标成本=产品的总目标成本×该零部件的功能系数。 目标成本=计划销售－税金－目标利润 其中：产品的总目标成本： ①可根据售价、税率和利润率水平测定。 ②可根据改、扩、技措实施时的成本预测结果来确定。 各零部件应分配的目标成本确定后，以之和上期的各零部件实际成本相比较，即可考察出哪些零部件该降低成本，以免功能有余，哪些零件该增加一些成本，以防功能不足(功质量达不到)。 注：正数→应为增加成本额 负数→应为降低成本额 举例：还如上述资料，若目标成本为47元，各零部件需增降的成本额数值计算如下： 总评价：从功能与成本 的适应情况看： ①G1系数比值近于“1”较为适应。 ②A、B、E系数比值C1，功能有余，应降低成本按适应要求，应分别降低成本的程度见表。 ③C、D、F、H系数比值?1，功能不足，应追加成本。