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城市轨道交通;2.1 车辆及其主要技术参数 2.2 车辆段及其任务 2.3 限界 2.4 轨道 2.5 车站建筑 2.6 结构工程 2.7 供电系统 2.8 通信系统 2.9 信号系统 2.10 环控系统 2.11 给水与排水系统;2.4 轨道;钢轨 年通过总重在15Mt－30Mt时，采用50kg/m钢轨；在30Mt－60Mt时，采用60 kg/m钢轨。 ;60kg/m钢轨的性能;扣件;道床 碎石(有碴)道床与整体(无碴)道床;轨枕 长枕式整体道床;道岔(turnout);2.5 车站建筑;2.6 结构工程;2、施工方法主要有 明挖法：明挖顺作法、盖挖顺作法、 盖挖逆作法、盖挖半逆作法 暗挖法：传统矿山法、新奥法、浅 埋暗挖法、盾构法 ;(1) 明挖法(Open-Cut Method);明挖法放坡分配;地下连续墙技术施工方法;(2) 暗挖法; 3）盾构法(Shield)以预制管片拼装的圆形衬砌。具有施工速度快，振动小、噪音低等优点，在松软含水地层中及城市地下管线密布、施工条件困难地段采用盾构法施工，其优点尤为明显。 盾构法的缺点是对断面尺寸多变的区段适应能力差。;二、地铁车站结构;2、矿山法施工的车站结构可采用单拱式车站、双拱式车站、或三拱式车站，根据需要可作