灰土路基施工方案microsoftword文档(2).docxVIP

12% 灰土底基层专项施工方案 一、基本要求 石灰采用 II 级以上石灰，钙加氧化镁含量大于 70%，灰土压实 度要求》95% 土路基经甲方验收合格后，同意做石灰土基层方可施 工，石灰土土方必须将土中的大块砖石采用人工挑拣出来， 其中不得 含有垃圾纸屑、塑料袋等杂物。粉煤灰及碎石采用符合标准的原料。 施工前应取土和消解石灰做标准击实试验， 测出灰土的最佳干密 度和最佳含水量。施工时，将土按结构层的用量X虚铺系数摊铺，再 摊铺已经消解后的石灰。 铺石灰时应根据石灰稳定土层的宽度、 厚度， 计算出各路段需要的干石灰重量。根据干灰重计算出消解后石灰体 积，再根据运输车辆的吨位和体积计算每车料的摊铺面积， 摊铺时即 时检查石灰摊铺厚度。 拌和：拌和选用拖拉机牵引泥刀拌和不少于四 遍，并使耙过的混合料达到基本平整。干拌后测定含水量，并根据季 节控制洒水量， 加至最佳含水量， 洒水量须严格掌握， 宜干洒、勤洒、 细洒、洒水后再进行湿拌。 检查调平整形 二、施工工艺 主要工序为：准备下承层 验收 施工测量 备料 摊铺 拌 和 整平 碾压成型 养护。 1、 准备下承层： 将下层表面杂物清除干净， 用 18~21T 三轮压路 机对地基进行 3~4 遍碾压检验， 在碾压过程中， 如发现问题及时采用 相应措施， 使下承层达到表面应平整、 密实，具有规定的高程、 宽度， 没有任何松散和软弱地点。 如果被雨水侵蚀过或间隔时间较长， 表面 有松散现象时，要进行洒水复压。 2、 施工放样：在土基上恢复中线时， 直线段每 15－20 米设 1 桩， 平曲线段的每 10－15m 设一桩，并在两侧路面边缘外 0.3－0.5 米处 设指示桩，在指示桩上用红漆标出底基层边缘设计标高及松铺厚度位置。 3、 备料：清除土料中的树木、草皮和杂物，根据各段石灰稳定 土层的宽度、厚度及预定的干密度，计算各路段的取土数量、堆放距 离；根据石灰土厚度和预定的干密度及石灰剂量， 计划每平方米所需 的石灰量，并确定石灰堆放后纵横距离。在预定堆料的土层上，要堆 料前先洒水，使其表面湿润。 4、掺灰拌和：要分两步进行。第一步：在堆土场地附近取土掺 灰，此时掺生石灰， 掺灰量为总掺灰量的 40%左右，可用挖掘机对其 翻拌均匀后打堆闷料，并有适当的闷料时间约 48~72 小时；第二步： 待石灰消解， 土壤塑性指数与含水量减低之后， 将拌和料适至路基上 摊铺、粗平，并达到松铺厚度，撒铺补足剩余石灰剂量。当含水量接 近最佳含水量时， 可用消解石灰。 掺入消解石灰是指施工过程中要求 对消石灰进行消解。具体用灰量以设计文件规定的石灰计算方法为 准。 5、摊铺整平：在自检合格并经监理工程师检查同意的路基上摊 铺掺灰土， 首先根据试验确定土的松铺系数， 按松铺厚度将土均匀地 摊铺在预定的宽度上，若土的含水量偏低，则要洒水闷料，过湿则翻 开晾晒，达到要求后用推土机整平。表面力求平整，并修成规定的路 拱。即原地面以40cm顶面横坡i 1%,3~5层后保证横坡i=2~4%。 6、 卸置和摊铺石灰：按计算所得每车石灰的纵横间距，用石灰 在土上做标记， 同时划出摊铺石灰的边线， 用布灰机或用刮板将剩余 石灰均匀摊开补足，摊铺完后，表面无空白。 7、 拌和与洒水：用强制式拌和机进行粉碎与拌和并设专人跟随 拌和机，拌和速度以 1.2~1.5KM/h 为宜，随时检查拌和深度并配合拌 和机进行拌和并设专人及时转告操作员调整拌和深度。 拌和深度应达 稳定层底并宜侵入下承层 5- 10mm,以利于上下层粘接。严防留有 夹层。拌和路线自最外沿向中心靠拢，遍数控制在两遍以上。拌和过 程中适时测定含水量和灰剂量，并及时采取措施 （翻晒或洒水补拌 ）确 保混合料的含水量保持在略大于最佳值的 0.5~1%。如含水量不足， 用喷管式洒水车补充洒水，再次拌和，使水分分布均匀，拌和机紧随 其后，控制好含水量。拌和后，达到色泽一致，没有灰条、灰团和花 面，水量合适均匀，石灰改善土混合料洒水拌和后，必须在当天完成 碾压。 整形：拌和均匀后，立即用平地机初步整形，在直线段，平 地机由两侧向路中心进行刮平；在曲线段，平地机由内侧向外侧刮平。 用轮胎压路机在初平的路段上快速碾压一遍，以暴露潜在的不平整， 然后再次整形，整形前用齿耙将轮迹低洼处表层 5cm以上耙松，用 新拌的混合料找平，快速碾压一次，再次整平。每次整平要达到规定 的坡度和路拱。整形过程中，不允许任何车辆通行，并保持无明显的 粗细料离析现象。 9、 碾压：根据路宽、压路机的轮宽和轮距的不同，制定碾压方 案，各部分碾压的次数相同，路面的两侧多压 2-3遍。整形后，在 最佳含水量时立即用轻型压路机并配合 18-21T压路机在全宽内碾 压，碾压时，重叠1/2轮宽，开始碾压速度为1.7km/h