高速铁路道岔定位剖析及线岔安装.pptVIP

铁 高速铁路 院 道岔定位分析 和线岔安装 张安洪 二○O九年六月  高速铁路道岔定位分析和线岔安装 中铁二院电化院 道岔是列车由一条线路过渡到另 条线路的设备,通常有单开道岔、交 叉渡线、对称道岔、复式交分道岔等 道岔定位及线岔安装则是为了保证受 电弓能安全顺利通过正线和所有其他 方向的线路。 福厦线常用的道岔为8号道岔,图 号为客专线(07)004 二○O九年六月  高速铁路道岔定位分析和线岔安装 、道岔的结构和相关名词、参数: 中铁二院电化院 A股 转辙器连接部分 撒又和护轨 基本轨 尖轨 护轨A股 导曲线轨 撒叉心 翼轨 接熊线 理论岔心道岔号1tan 转辙机械 二○O九年六月  高速铁路道岔定位分析和线岔安装 、道岔的结构和相关名词、参数 中铁二院电化院 道岔全长 道岔前部实际长度 道岔后部实际长度 道岔理论导程 道岔前部理论长度 道岔后部理论长度 导曲线 智道 岔主线 道岔中心 尖轨尖端 辙叉趾端 线 辙叉跟端 二○O九年六月  高速铁路道岔定位分析和线岔安装 福厦线常用的60kg/m钢轨|8号单开道岔、厦门西车站使用的 60kgm钢轨30号单开道岔以及莆田车站使用的60kg/m钢轨42号 单开道岔的有关数据如下: 中铁二院电化院 道岔号数 项目 道岔