船闸工程施工组织规划设计.docxVIP

水运工程施工课程设计 一、概述（总说明） 该船闸位于苏北某县城以北 20 公里的平湖东面，将平湖与运河相沟通（见图 1）。 平湖常年淹没面积为 407 平方公里。 每当洪水季节， 常淹没下 游大片土地和房屋， 对当地的工农业生产、 人民生命财产及运 河的通航造成巨大损失。 为解决防洪灌溉及通航问题，经上级有关部门 批准拟建设包括节制闸、 船闸、水坝等三个单项工程在内 的水利枢纽工程。拟船闸为第一期工程，其它为第二期工程。 计划安排整个枢纽工程分两期施工； 考虑整个工程的导流 及保证正常通航， 拟船闸为第一期工程， 其它单位工程为第二 期工程。 船闸为钢筋混凝土结构， 上闸首及调整过渡段与下闸首及 图 1 苏北某水利枢纽平面布置图 调整过渡段基本对称，均采用短涵洞输水。采用人字形闸门，每扇门重 30 吨。闸室结构缝 间距为 30 米，其它尺寸见图 2。 图 2 船闸平面段面图 1 水运工程施工课程设计 二、自然条件和施工条件分析 （一）自然条件 地形 ： 船闸周围地形及建筑物平面布置分别见船闸平面图与建筑物平面图。 水文地质 ： 地质剖面（见图 3）。地下水位一般在地面以下 0.7 米。当 基坑穿过多层土时，可用加权平均法计算基坑内平均渗流量指 标。 水文气象资料： 1）降水量 （见下表） A. 降水量资料 （表 1）  图 3 地质剖面图 B. 降水量与施工关系 （表 2