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中铁九局大张高铁 DZZQ-2标项目经理部一工区 起重吊装工程安全专项方案 新建大同至张家口高速铁路山西省境内站前工程 DZZQ-2 标段 起重吊装工程安全专项方案 编 制 人 ： 审 核 人 ： 批 准 人 ： 中铁九局集团有限公司大张高速铁路 项目经理部一工区 2016年3月22日 中铁九局集团大张高铁项目经理部一工区 中铁九局大张高铁 DZZQ-2标项目经理部一工区 起重吊装工程安全专项方案 目 录 一、工程概 况及 危险 源识 别 1 1.1 线路情况 1 1.2 气象特征 1 1.3 危险源识别 1 二、编制依 据 1 三、作业环 境 2 四、起重吊 装施 工方 案 2 4.1 固定式起重 机吊装施 工 2 4.2 流动式起重 机吊装施 工 7 五、安全生 产目 标和 管理 体系 13 5.1 安全生产目 标 13 5.2 安全管理体 系 13 六、起重吊 装工 程危 险源 预防 措施 15 6.1 危险源分布 情况 15 6.2 危险源预防措施 15 七、起重吊 装施 工安 全应 急预 案 18 7.1 成立组织机 构及职责 18 7.2 应急预案的 培训和演 练 19 7.3 应急物资的 配备、维 护、保养 19 7.4 预防措施 19 7.5 应急回应 19 中铁九局大张高铁项目经理部一工区 中铁九局大张高铁 DZZQ-2标项目经理部一工区 起重吊装工程安全专项方案 中铁九局大张高铁 DZZQ-2标一工区 起重吊装工程安全专项施工方案 一、工程概况及危险源识别 1.1 线路情况 中铁九局集团有限公司大张高铁项目经理部一工区承建新建大同至张家口高速铁 路 DZZQ-2标 DK95+500-DK107+625.28段站前工程，线路位于大同市天镇县与阳高县间，沿途经过三十里铺、纪家庄、乔家坊、北徐屯、王家庄、姚家庄、终到沙河台，全长 12.12km，其中桥梁 4.41km（特大桥 2 座，大桥 4 座，中桥 7 座，框构桥 2 座) ，路基 7.71km( 填方 143.16 万立，挖方 8.29 万立 ) 、涵洞 742.72 横延米 (28 座），合同工期： 2015 年 11 月 25 日 -2019 年 11 月 26 日。 1.2 气象特征 本区属中温带亚干旱气候区，干旱少雨，降水量多集中在七、八月份，蒸发强烈且 持续时间长，蒸发量远远大于降水量，夏季炎热，冬季严寒，昼夜温差大，四季变化明 显，春、秋季大风频繁。由于沿线最冷月平均气温介于 -5 ℃～ -15 ℃之间，按对铁路工 程影响的气候分区，沿线均属寒冷地区。 1.3 危险源识别 起重吊装施工主要的危险源有： 物体打击、机械伤害、起重伤害、触电、高空坠落、坍等危险源的存在。上述分析的危险源为目前预知、预测的危险，随着施工的进展，新 的危险还会不断出现，因此要不断的进行分析、预测、发现危险，进行分析、量化、评价，制定出切实可行的防范措施，落实在施工过程中，我们才能实现生产安全，才能做到减少事故的发生。 二、编制依据 1、《中华人民共和国安全生产法》 2、《建设工程安全生产管理条例》 3、《建筑施工安全检查标准》 （JGJ59-2011） 中铁九局大张高铁项目经理部一工区 1 中铁九局大张高铁 DZZQ-2标项目经理部一工区 起重吊装工程安全专项方案 4、《起重吊运安全技术规程》 5、《中铁九局大张高铁 DZZQ-2表一工区实施性施工组织设计》 三、作业环境 根据本项目线路情况， 本项目起重吊装作业均为陆地吊装， 陆地吊装时位于施工临 时便道、硬化场地或已有交通道路。 四、起重吊装施工方案 本项目从桩基施工、承台施工、墩柱施工到上部结构施工各个环节均需起重吊装， 起重吊装的机械设备分： 固定式起重机、 流动式起重机。 吊装的物件有： 钢筋、钢护筒、 钢管柱、型钢、支座、钢构件等。根据不同吊装设备与吊装构件，吊装方法和注意事项 均不同。 4.1 固定式起重机吊装施工 本标段所用固定式起重机主要为塔吊， 沙河台跨天黎高速特大桥 60+100+60m 连续 梁施工考虑选择塔吊为起重吊装设备。 4.1.1 吊装规定 起重吊装前，必须对工作现场环境、经过路线、架空电线、建筑物以及构件重量和 分布等情况进行全面了解，吊装操作规定如下： 1、起重臂回转半径内无障碍物。 2、操作前重点检查： ⑴机械结构的外观情况，各传动机构应正常； ⑵各齿轮箱、液压油箱的油位应符合标准； ⑶主要部位连接螺栓应无松动； ⑷钢丝绳磨损情况及穿绕滑轮应符合规定； ⑸供电电缆应无磨损； ⑹检查电源电压应达到 380 伏，其变动范围不得超过± 20 伏，送电前启动控制开关 应在零位。接通电源，检查金属结构部分无漏电后方可上机操作； ⑺空载运转，检查回转、起重、变幅等各