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汽车技术 ·AutomobileTechnology
某纯电动汽车驱动电机热性能优化分析
李现今 火进
（北京新能源汽车股份有限公司，北京102606）
【摘要】
为解决某款纯电动汽车的驱动电机在恶劣工况下最高温度超过限值的问题，在没有电机内部详细数模及相关
输入参数，无法对电机内部温度场进行仿真分析和评估的条件下，通过电机外部冷流场的定性优化分析，采用多种优化方
案，并借助试验测得的温度数据进行对比验证，从而确定优化措施，改善了电机的热平衡性能。
主题词：计算流体力学 电机 热性能 优化分析
中图分类号：U462.2 文献标识码：A DOI:10.19620/ki.1000-3703
ThermalPerformanceAnalysisofDrivingMotorofAnElectricVehicle
LiXianjin,HuoJin
（BeijingNewEnergyAutomobileCo.,Ltd.,Beijing102606）
【Abstract】Themaximumworkingtemperatureofthedrivemotorofanelectricvehicleexceedsthelimitinharsh
conditions.Tosolvethisproblem,thepaperadoptsseveraloptimizationplansbyqualitativeoptimizationandanalysisof
externalcoldflowfieldofthemotorwiththeabsenceofdetailedmathematicalmodeloftheinteriorofmotorandrelevant
inputparameters,underthatconditionthattheinternaltemperaturefieldofthemotorcan’tbesimulatedandevaluated,
and then uses the temperature data measured through experiment for comparison and verification, thus defines the
optimizationmeasure,whichimprovesthethermalbalanceperformanceofthemotor.
Keywords:CFD,Motor,Thermalperformance,Optimizationanalysis
1 前言 倍车身长、10倍车身宽、5倍车身高。体网格量约为
2000万个，采用Trim网格，在计算敏感区域（前舱内电
某款纯电动汽车在热平衡试验中某些工况下，电机
机和冷凝器、风扇等区域）加密，实现局部网格细化以提
的最高温度超过了限值，会对电机的性能和安全、寿命
高计算精度，如图2所示。对冷凝器和风扇建立2个独
造成严重的影响。
立的计算域，在车身表面使用Prism网格模拟汽车表面
本文采用STAR-CCM+软件利用计算流体力学
的附面层。
（ComputationalFluidDynamics，CFD）方法进行定性分
析，确定优化措施，进而取得改进模型，然后将改进的模
型样件装到实车上，通过热平衡试验确定是否满足电机
的散热性能要求
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