铁路gsm-r漏缆施工技术.docxVIP

铁路gsm-RI道内漏缆施工方法 中铁二十局集团电气化工程公司 苏娟 【摘要】基于GSM-F^线网络覆盖面广、质量控制严密等特点，铁路GSM-滋字移动通信制式作为我国 现阶段铁路通信采用的主要制式和推广的方向， 铁路隧道内GSM-R无线通信工程采用漏泄同轴电缆实现 电磁场覆盖的方案，有效的解决了 GSM-F^线网络覆盖的问题。这就要求我们在漏缆施工过程中， 严把 漏缆施工质量，确保信号的传输通道畅通，本文就以黄韩侯铁路施工为例，总结了 GSM-FF1道内漏缆的 施工技术。 【关键词】铁路GSM-R漏缆施工技术 1工程概况 82.958km 的四中铁二十局集团电气化工程公司承担着黄韩侯铁路北堰站（不含）一芝阳站（含） 站四区间的站后四电”工程，隧道长度为 32km其中长大隧道有：北堰隧道8353m,鹿角隧道1371m, 张庄隧道7182m,如意隧道9812m=通信工程为白水站、澄城站、合阳北站、芝阳站四站站场通信以及 长途光电缆工程，列车调度采用铁路GSM-F 82.958km 的四 2技术原理 在基站与移动站之间的通讯， 通常是依靠无线电传送。 目前通讯业的不断发展越来越要求基站与移 动站之间随时随地能接通， 甚至要求在隧道中也是如此。 然而在隧道中，移动通信用的电磁波传播效果 不佳，隧道中利用天线传输通常也很困难，所以采用漏泄同轴电缆来解决信息传输问题。 漏泄电缆一般悬挂在隧道两