汽车工程系家庭经济困难学生资助调研分析报告.pdf

汽车工程系家庭经济困难学生资助调研分析报告 高等院校经济困难学生的资助工作作为一项长期的系统工程 , 在国家、社会 和高校的共同关注与努力下 , 取得了突出的成效。汽车工程系 , 由于来自农村的 学生占有较大的比例 , 所以经济困难学生资助工作的形势依然严峻。 绝大多数农 村家庭的收入低于社会平均水平 , 经济承担力较差。 这自然而然造成汽车工程系 这样的高校面临着家庭经济困难学生数量大、 比例高的局面。 再加之当前物价上 涨与生活成本呈水涨船高的对应关系 , 而国家和学校现有的资助又显得心有余 而力不足 , 所以汽车工程系经济困难学生资助工作面临着前所未有的挑战。 一、汽车工程系家庭经济困难学生的资助情况 ( 一) 家庭经济困难学生获得的国家资助较少 ( 二) 学校的资助资金占全部资助资金的比例偏低 在国家和学校的资助力度不大的情况下 , 学校开展家庭经济困难学生的 资助工作必须保证资助资金发放的精确度 , 确保每一分钱都用于家庭经济困难 学生的日常生活、正常学习 ; 同时, 要做好家庭经济困难学生的心理疏导工作 , 积极引导其自立自强、 学会感恩 ; 要摒弃只靠无偿资助的单一助学模式 , 更好地 帮助家庭经济困难学生成长、成才。 ( 三) 国家助学贷款对家庭经济困难学生资助的支撑作用较大 国家助学贷款是汽车工程系资助体系中的重要组成部分。近年来 , 由于国 家推动生源地国家助学贷款发放 , 部分学生在生源地办理了国家助学贷款 , 所 以在学校申请国家助学贷款的学生数和额度呈逐年下降的态势。 二、汽车工程系家庭经济困难学生资助工作的基本情况 ( 一) 家庭经济困难等级的认定 现行的家庭经济困难学生等级认定流程是 : 学生填报家庭详细的经济状况 , 进行家庭经济困难认定的申请 ; 系、教学部负责资助工作的辅导员根据经济困难 等级划分标准进行等级划分 ; 由学校的学生资助管理中心进行审核通过。 家庭经 济困难等级的划分标准 : 不能负担学费、住宿费和生活费 , 所有费用都需要学校 和社会帮助解决 ; 能负担生活费 , 但不能负担学费和住宿费 , 需要通过一定的 资助才能完成学业 ; 不能负担学费 , 通过贷款和小额资助或勤工助学就能完成 学业 ; 不能负担住宿费或生活费 , 通过贷款就能完成学业 ; 发生暂时性的家庭 经济困难 , 通过一次性补助或勤工助学即可渡过难关。 ( 二) 国家助学贷款的申请和宣传 重视对国家助学贷款的宣传。从汽车工程系家庭经济困难学生等级认定结 果可以看出 , 在全体学生中 , 应该至少 28%的学生可以申请国家助学贷款 , 但是 实际申请国家助学贷款的学生比例仅为 18.5%。这说明经济困难学生并没有较好 地利用国家助学贷款帮助自己顺利完成学业。 在家庭经济困难学生中 , 仅有 60% 的学生办理了国家助学贷款。 导致这种情况发生的原因是 : 一方面 , 学生和学生家长的观念比较陈旧 , 不 愿意通过贷款这种形式解决经济困难