汽车电气故障诊断与修复 教学课件 5、学习任务三：汽车仪表系统故障诊断与修复.ppt

汽车仪表和报警系统 第一节 汽车仪表 一般采用组合仪表 ：组合仪表由面罩、边框、表芯、印制线路板、插接器、报警灯、指示灯及仪表照明灯等部件组成。有些组合仪表内还有稳压器和蜂鸣器。 组合仪表内主要有：燃油表、水温表、发动机转速表及车速里程表等。不同车型有所不同。 一、机油压力表及传感器 作用：用来显示发动机内的机油压力，使驾驶员易 于检测润滑系统的故障 组成：由机油压力传感器和润滑油压力指示表组成。 安装：指示表安装在仪表板上，传感器安装在主油道 或润滑油滤清器上。 可用机油压力报警灯替代。  电热式机油压力表传感器结构与工作原理 机油压力表的三种情况 当无机油压力时，传感器中的双金属元件上的触点断开，此时接通点火开关，无电流经过触点，指针保持在0位不动。 当机油压力低时，此时膜片会推动触点而产生轻微接触，使电流经过传感器和显示器中的电热丝。由于触点的接触压力很小，所以极弱的电流便可使传感器的双金属元件发生翘曲而断开触点，显示器的双金属元件的温度便不会上升，只会轻微翘曲，结果指针偏转量很微小。 ?当机油压力高时，此时膜片会强力推动触点，使双金属元件与触点的接触压力增大，要通过很强的电流才能断开，所以整个线路的平均电流增大，使显示器的双金属元件的温度上升，翘曲度增大，从而带动指针大幅度偏转。 二、燃油表及传感器 作用：燃油表是用来显示油箱中的剩余燃油 量的。 组成：由指示表和燃油传感器组成。 安装：指示表安装在仪表板上，传感器安装 在燃油箱内。 分类：电热式仪表 电磁式仪表 1、双金属片电阻型燃油表 该燃油表的显示器与机油压力表类似，也装有一个双金属片元件，当电热丝发热时发生变形，带动表针摆动一定的角度以显示油量。 工作原理 流经电热丝电流大小取决于传感器中浮子式滑线电阻器浮子的位置，如图所示，该变阻器的输出阻值依赖于浮子的位置，当油量多时，浮子的位置高，输出电阻小，电流大，当油量少时，浮子位置低，输出电阻大，电流小。 2、稳压器 蓄电池电压的波动会对双金属片型仪表产生影响，从而造成仪表示值误差。为了避免发生这种误差，燃油表内装置了双金属片型稳压器，使电压保持在恒定水平（约7伏）。 3、交叉线圈型燃油表 这种燃油表的传感器与电热式燃油表相同，只是在接收器中使用了交叉线圈型显示器，如图所示。 这种交叉线圈型仪表与双金属片型相比具有显示值精度高、指针偏转角较大、随动特性优良和无需稳压电路等特点。 线圈的连接关系 当点火开关闭合时，电流的方向为： 蓄电池“+”极→L1→L2→L3→L4→搭铁→蓄电池“-”极，行成回路，另外还可由蓄电池“+”极→L1→L2→传感器→搭铁→蓄电池“-”极，构成另一回路。而电压Vs将随燃油量传感器输出电阻，即随燃油液面高度不同而发生变化，使流经L1、L2的电流I1和流经L3、L4的电流I2发生变化，使四个线圈在各自方向上引起的磁场强度发生变化，引起磁性转子旋转带动指针摆动。 合成磁场的方向 三、水温表及传感器 作用：显示发动机冷却水套中的冷却液的温度 。 组成：由指示表与水温传感器组成。 水温表：有电热式和电磁式两种。 传感器：有电热式和热敏电阻式两种。 安装：指示表安装在仪表板上，传感器安装在发动机 的冷却水道上。 一般情况下，水温表与水温报警灯同时使用。 1、电热式水温表配电热式水温传感器 2、电热式水温表配热敏电阻式传感器 3、电磁式水温表 四、车速里程表 作用：用来指示汽车行驶速度和累计行驶里程的仪 表。由车速表和里程表两部分组成。 分类：磁感应式车速里程表 电子式车速里程表 磁感应式车速里程表 电子式车速里程表 组成：车速传感器、电子电路、步进电机、车速表及里程表等组成。 五、发动机转速表 为了检查调整发动机、监视发动机工作情况，使驾驶员正确地选择换档时机，不少汽车的仪表板上装有发动机转速表。普通机械式转速表又可分为机械传动磁感应式转速表和电动磁感应式转速表。机械传动磁感应式转速表的结构和工作原理与磁感应式车速表基本相同，电动磁感应式转速表转速表是由传感器和指示器两部分组成，传感器实际是一个小型的交流发电机，安装于发电机皮带轮附近，由四个螺钉固定。 典型汽车仪表电路 六、电子显示组合仪表 电子显示组合仪表主要包括数字式仪表计算机、车速传感器、燃油油位标尺转换开关、短程控制开关、里程表（机械式）等元件，这些元件与真空荧光显示器构成了一个整体。 1、车速表 ?车速表的工作原理如图所示，电脑通过在一段预定的时间内从车速传感器传出的