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物流成本控制探析 [摘要] 在现代物流行业中，降低物流成本已经成为获取企业竞争优势的关键因素之一。当前我国生产企业的物流成本较高，针对这一问题，作者通过分析物流成本过高的原因，物流成本控制的形成，同时指出控制物流成本应注意的问题，提出有效降低物流成本的措施和途径以促进企业的更好发展。 [关键词] 物流成本 成本控制 物流服务 一 物流成本高的原因及分析 1.1我国物流基础设施建设缓慢，导致企业物流成本高。 我国物流业目前还处于“小农经济”状态，公路、铁路和水运都“各自为政”、分割规划，给物流业发展造成了严重的体制障碍，从而加大了物流企业成本消耗. 对于一个企业来说，如果不断的重新装卸、搬运、运输和组织，那将会造成更多的成本消耗，其中还包括时间成本。因而，基础资源分割最直接有效的方法是，企业可以选择单一的运输途径运货，以避免衔接中产生新的成本。比如，只用公路运输，这也是公路超载超限屡禁不止的重要原因之一。1.2 物流企业缺乏行业的整合及规模经济，导致物流成本高。 据了解，我国目前还没有统一的物流企业标准与物流企业分类标准，物流企业的政府主管部门有十多个。而由于几乎没有行业进入门槛，物流企业数量及规模就失去控制，在一些地方，三五个人、两三辆车、一部电话、一台多功能复印机就能成立一家物流企业，也就是人们常说的皮包公司。这些企业之间争相压价、互相拆台的事件时常发生。 就因为这样，企业的物流成本无法降低。1.3 物流体系的落后大大增加了企业的成本。 中国物流企业数量繁多，但质量普遍不高。由于长期受计划经济时期“大而全，小而全”经营思想的影响，许多工商企业都有一套独立的后勤服务系统。这些物流资源成为企业经营资产的重要组成部分，从原材料，半成品，到成品及相关的信息这一过程也就是从产、供、销到储存、加工、装卸搬运、包装、运输等，样样俱全。企业不愿意把物流外包装交给第三方，造成物流资源的极度分散与浪费，并直接导致物流企业的市场需求不足。中国现有的物流企业多数只能提供基础物流服务，能够集成、整合几个阶段物流服务的企业相当少，能实现全过程服务的第三方物流几乎为零。现代物流企业的服务不可否定，但大多企业的总量资源短缺、技术短缺，资本短缺，存储地域，也相当严重,配套性、兼容性差，系统能力不足。导致货物的成本大大提高。 另外，中国物流企业虽然数量多，却普遍技术水平低、装备落后。争对这一情况，企业只有从体制、从降低物流成本入手，从物流的合理化、经济化、科学化角度设计物流流程，并有效地整合和系统化物流依托的基础资源，才能真正缓解高昂的物流成本压力。 二 物流成本控制的形成 一般来说，现代物流企业对物流成本控制的形成大致有三种，即按支付形态的物流成本控制、按工作功能的物流成本控制以及按适用范围的物流成本控制。 2.1 按支付形态的物流成本控制 所谓按支付形态的物流成本控制是指将物流成本按支付运费、委托外包、支付保管费、商品材料费、本企业配送费、人员费、运输设施、仓库折旧、合理耗损、物流管理费、物流利息等支付形态来进行归类。通过这样的管理方法，企业可以很清晰地掌握物流成本总额和各类型的经费项目的花费，物流成本中哪些费用偏高等问题，从而企业可以对不必要的浪费进行改革。这样，企业既能充分认识到物流成本合理化的重要性，又能降低物流成本。 2.2 按工作功能的物流成本控制 按工作功能的物流成本控制是将物流费用按包装、保管、装缷、搬运、流通加工、信息交换、物流管理等工作功能进行分类，（当然，功能划分的基准随着企业实际情况的不同而不同，因此，按功能标准控制物流成本时，必须使划分标准与本企业的实际情况相吻合。） 通过这种方式把握各功能所承担的物流费用，进而着眼于物流不同功能的改善和合理化，通过作业管理，能够正确设定合理化目标。从而明确物流成本的增减原因，找出改善物流成本的对策，使得物流成本降低。 2.3 按适用范围的物流成本控制 按适用范围的物流成本控制是指供应物流子系统、生产物流子系统、销售物流子系统、回收和废弃物流子系统等（供应物流子系统成本=订货采购+运输+验收入库+仓储保管；生产物流子系统成本=内部搬运+物流设施折旧+占用资金利息；销售物流子系统成本=成品储存十运输+设施折旧；回收和废弃物流子系统成本=运输+储存保管）。企业在对其构成的各个点进行分析，从而正确的改进其不足之处，以便于降低物流的成本。 三 物流成本控制应注意的问题 现代物流成本还存在着许多问题,本文归纳了以下三方面的关系： 3.1 物流成本与服务水平的关系 物流服务水平是降低物流成本的依据。一个企业如果不注意物流服务水平的影响,而一味的追求降低物流成本,那么就会导致客户服务成本增加.因此企业要把物流服务水平与物流成本相结合,以至于达到降低物流成