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桃江大桥现浇箱梁贝雷梁支架拆除施工方案
一、编制依据
(1)国家和建设部现行的公 桥梁设计规范、施工技术指南、验收标准
和安全技术规程等;
(2)信丰桃江大桥实施性施工组织设计大口径钢管支架法现浇箱梁施
工方案;
(3)桃江大桥施工图;
(4) 铁 路混 凝 土 梁 支 架 法 现浇 施 工 技 术规程 (TB10110-2011、
J1325-2011);
(5)我单位在支架现浇梁施工中积累的成熟技术、施工工艺方法等。
二、适用范围
信丰桃江大桥贝雷梁现浇制梁的支架拆除。
三、支架拆除方案
3.1 贝雷梁支架结构体系
桃江大桥现浇施工支架采用双排钢管立柱+ 贝雷梁结构型式。横
向设总宽度为 22 米。
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从混凝土梁底开始从上到下,需拆除的支架体系各组成部位依次
为:
① 1.8cm 胶合板+ 8cm*5cm 方木;
② 贝雷梁;
③ I32b 型钢双拼横梁;
④ 砂筒;
⑤ 钢管立柱支架、水平及纵横向支架支撑。
力学传递程序:现浇箱梁砼→模板→8cm*5cm 方木→贝雷纵梁(1.5*3)→
支架横梁(2I32b)→砂筒→钢管柱式支墩(φ529*8mm)→钢管 或现浇砼基
础顶。
3.2 支架拆除顺序
按照“纵桥向对称均衡、横桥向基本同步”的原则分阶段循环进行支架
拆除。单孔支架自上而下的拆除顺序为:
箱梁预应力张拉完成→沙筒放砂下落→拆除方木、侧模、脱内模及底
模等→拆除贝雷梁横向连接片→拆除贝雷梁片→拆除主横梁 2I32b 工字钢→
吊卸砂筒→拆除水平夹板及剪刀撑→分节拆除钢管立柱→循环拆除下一孔
钢管贝雷梁支架。
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3.3 支架拆除方法
3.3.1 拆除内模及侧模等
侧模:梁体混凝土达到设计强度的 60%后开始内模拆除,在梁体混凝
土达到设计强度的 80%后进行预应力张拉,预应力张拉完成后,松开侧模
竖向撑杆,松开侧模横向联接螺栓,两侧外模拆除,运往下一孔梁进行侧
模拼装。
3.3.2 落砂筒
落沙筒:梁体张拉完成后,方可卸落砂筒。同时打开同一孔(跨)同
一排上(即横桥向同一主横梁下的)每一个砂筒卸漏口(必要时采用弯钩钢
筋掏砂),均匀降低贝雷桁架,使底模板、方木及贝雷梁底脱离。
砂筒打开顺序:从跨中向桥墩(台)横桥向同时逐步打开(打开时间需
一致)。
3.3.3 拆除底模
底模:依次拆除两侧异型钢模,然后人工抽出木胶底模板,和方木条。
拆除过程中注意保护避免高空坠物。
3.3.4 拆除贝雷梁
桃江大桥为连续贝雷梁,拆除方法如下:
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(1)重组贝雷梁片
因单组贝雷梁宽度较窄,拖拉过程中容易发生倾覆,贝雷梁片拆除前
进行重新重组,根据原施工合同,可将贝雷梁分成四组(横向),并将分组的
横向连接杆(片)解开。并用千斤顶起贝雷架。在支架横梁上放一根 16 的圆
钢,涂上点机油,然后放下贝雷梁。
(2)翼缘板下最外侧贝雷梁的吊装
吊装前做好安全警示、警界绳等标识。采用 1~2 台吊车同时配合,起
吊时,吊点宜设于 1/4L 梁处。统一指挥吊车整体将梁片吊装移走。
(3)贝雷梁片横移拖拉
先将两侧的两组贝雷片梁拆除,其方法是采用手拉葫芦逐渐拉动贝雷
梁横移,并用 1~2 台 25t 吊车配合,将贝雷梁吊起放下解体。
详细情况由拆架单位和施工人员沟通处理。
3.3.5 拆除 I32b 工字钢主横梁
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