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钢花管注浆防止下部结构偏位加固方案
一、工程及情况简介
XX高速XX枢纽互通位于XX绕城高速西南段,现绕城高速XX单
喇叭互通西南侧约1 公里处,为本项目起点与绕城高速交叉的XX高
速XX枢纽互通。互通设置的主要功能是为本项目与绕城高速互通转
换服务。通过起点XX枢纽实现与绕城高速的沟通,进而实现与XX市
区的衔接。由于本互通与绕城高速XX单喇叭互通交叉间距仅 1.42
公里,采用辅助车道将两互通贯通,形成复合式互通。
XXXX大桥属于XX省XX市,起点桩号:K73+796, 点桩号:
K74+596。因XX互通枢纽利用XXXX大桥的老桥,对其两侧拼宽、在
老桥附近修建新的桥梁,在老桥加宽施工过程中,发现原老桥右幅20#
桥墩从地面以上1m位置处多次开裂,经查,原因是老桥的墩身保护层
太薄,导致墩身钢筋锈蚀膨胀导致,随后将情况及时通知了XXXX大
桥产权单位XXXX高速公路营运有限公司。
二、编制依据
⑴ 《建设工程安全生产管理条例》(中华人民共和国国务院令,第
393号);
⑵ 《危险性较大工程安全专项施工方案编制及专家论证审查办
1
法》(建质[2004]213号);
⑶ 《高空作业机械安全规则》(JG5099-1);
⑷ 《中华人民共和国安全生产法》(2002年第七十号主席令);
⑸ 《建筑施工高处作业安全技术规范》(JGJ80-91);
⑹ 《建筑施工安全检查标准》(JGJ59-99);
⑺ 《建筑基坑支护技术规程》(JGJ120-99);
⑻ 《建筑地基基础设计规范》(GB50007-2002);
⑼ 桥梁工程设计图纸、施组及其它有关规范和规程。
三、编制范围
本安全专项施工方案适用于XX1标XXXX大桥右幅20#墩防止下
部结构偏位加固施工。
四、编制原则
安全第一、预防为主、综合治理。
五、施工计划、人员及机械配置
XXXX大桥右幅20#桥墩加固投入钻机1台,灰浆泵、制浆桶1套,
交流弧焊机1台,切割机1台,压浆泵1台,其余配套设备若干,配备技
术员1名,工人6名。
六、加固施工方案
2
1、钢花管加工
⑴ 钢管规格:施工中采用无缝钢管,φ108mm,壁厚 6mm,钢管出
厂长度 6~8m。施工中采用焊接,钢管总长根据测量编号及数控确定;
⑵ 管壁钻注浆眼:由于钢管在土中要承受抗剪作用,为了减少注
浆眼对钢花管的损害,注浆眼呈螺旋式布置,同一截面上只有一个眼,
注浆眼沿轴线间距为 30cm,孔眼直径φ6~10mm。
2、钻机钻孔
钻孔采用机械钻进成孔,成孔直径φ148mm,施工中应保证无水
钻进,中心间距 0.5m,钢花管底标高与桩底标高相同,钢花管打设区
域每侧超出桩径 2m。
基 基
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基 基 基 基
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3
基 基
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2
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2
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