海上货物运输试题七.docxVIP

  1. 1、本文档内容版权归属内容提供方,所产生的收益全部归内容提供方所有。如果您对本文有版权争议,可选择认领,认领后既往收益都归您。。
  2. 2、本文档由用户上传,本站不保证质量和数量令人满意,可能有诸多瑕疵,付费之前,请仔细先通过免费阅读内容等途径辨别内容交易风险。如存在严重挂羊头卖狗肉之情形,可联系本站下载客服投诉处理。
  3. 3、文档侵权举报电话:400-050-0827(电话支持时间:9:00-18:30)。
  4. 4、该文档为VIP文档,如果想要下载,成为VIP会员后,下载免费。
  5. 5、成为VIP后,下载本文档将扣除1次下载权益。下载后,不支持退款、换文档。如有疑问请联系我们
  6. 6、成为VIP后,您将拥有八大权益,权益包括:VIP文档下载权益、阅读免打扰、文档格式转换、高级专利检索、专属身份标志、高级客服、多端互通、版权登记。
  7. 7、VIP文档为合作方或网友上传,每下载1次, 网站将根据用户上传文档的质量评分、类型等,对文档贡献者给予高额补贴、流量扶持。如果你也想贡献VIP文档。上传文档
查看更多
试题七对一般干散货船而言表征其重量性能的指标有载重量和净吨位排水量和登记吨位总吨位和舱容系数排水量和载重量海运货物在运输途中因其本身的理化性质等原因产生的货物重量的不可避免的减少量占原来运输货物总重量的百分比称为自然耗损自然耗损率亏舱率亏舱船舶在中国沿海航行时以下说法正确的是我国船舶应使用我国提出的季节热带区域载重线规定但外国船舶仍可使用年国际船舶载线公约的规定无论我国国际航行船舶还是外国船舶均必须使用我国提出的季节热带区域载重线规定我国国际航行船舶及外国船舶均不得使用我国提出的季节热带区域载重

试题七 对一般干散货船而言,表征其重量性能的指标有 : 载重量和净吨位 B. 排水量和登记吨位 C. 总吨位和舱容系数 D. 排水量和载重量 海运货物在运输途中因其本身的理化性质等原因, 产生的货物重量的不可避免的减少量 占原来运输货物总重量的百分比,称为: 自然耗损 B. 自然耗损率 C. 亏舱率 D. 亏舱 船舶在中国沿海航行时,以下说法正确的是 : 我国船舶应使用我国提出的季节热带区域载重线规定,但外国船舶仍可使用 1966 年 《国际船舶载线公约》的规定 无论我国国际航行船舶还是外国船舶均必须使用我国提出的季节热带区域载重线规 定 我国国际航行船舶及外国船舶均不得使用我国提出的季节热带

文档评论(0)

capt + 关注
实名认证
文档贡献者

该用户很懒,什么也没介绍

1亿VIP精品文档

相关文档