动力锂电池投资情况及成本分析.pdfVIP

{财务管理投资管理}动力 锂电池投资情况及成本分 析 1 高工锂电产业研究所预计,2015年全球混合动力汽车的市场规模为265万台,其中北美 市场占据52.83%的市场份额,中国市场占1.89%的市场份额(如图 1所示) ；全球纯电动汽车 的市场规模为30万台,中国市场占有率为43.33%,其次是北美市场占有率为21.67%(如图2 所示)。 高工锂电产业研究所认为,实现上述电动汽车预期产量的必要条件是动力电池的安全、 使用性能、寿命和成本得到很大的改善。我国政府在 《节能与新能源汽车产业发展规划》 (2011-2020)中,明确了动力电池的能量密度、成本和寿命三个关键指标的目标值(如表1所示), 但是安全参数并没有给出目标值。这给外界传递的信息是政府在政策导向上更加偏重于经济 效益,因此地方政府在招商引资的时候只强调经济问题,而忽视锂离子动力电池安全的核心 问题。这种政策导向的结果就是各地企业在技术不成熟,项目资金不到位的情况下,纷纷上 马锂离子电池项目造成的。 动力锂离子电池整体投资情况分析 高工锂电产业研究所统计显示,2010年1月份至2012年2月份,各省锂离子电池及相关 材料的规划项目271个,预计投资金额1414亿元。10(含)亿元以上的项目个数为42个,5(含) 至10亿元的项目个数为25个,1(含)至5亿元的项目个数为98个,小于1亿元的项目个数为106 个(如图3所示)。1亿元以上投资额占比为61%,这反映锂离子电池产业链进入的资金门槛比 较高。 投资区域分布方面,华东地区以 551 亿元的规划投资额高居榜首,其次是华中地区 305 亿元, 第三位是西南地区 230 亿元(如图 4 所示)。华东地区的山东润峰集团 5 亿安时、电动汽车 15 万辆项目投资金额 100 亿元,金明新能源动力 12.5 亿安时锂离子动力电池项目投资金额 50 亿元；华中地区的河南华西科技集团新能源股份有限公司 7 亿安时锂离子动力电池项目投资 金额 20 亿元,中航锂电(洛阳)有限公司 6.84 亿安时锂离子动力电池项目投资金额 17 亿元。 区域投资金额排名前列主要是靠动力锂离子电池大项目拉动. 高工锂电产业研究所预计数据显示,全国各省公布的锂离子动力电池总产能规划达到 200 亿 安时,一般情况下,项目分三期建设,产能建设比例为 2:3:5,意味着 2013 年的产能约 40 亿安时,2015 年的产能约 100 亿安时,2017 年 200 亿安时。根据高工锂电产业研究所预计, 2017 年全球锂离子动力电池的市场需求为 81 亿安时,年复合增长率为 31%(如图 6 所示)。 虽然规划产能中不一定实现 100%投产,即使只有 50%的产率,产能和需求两组数据仍然对 比悬殊,说明我国整体上现有规划产能的情况已经严重过剩,未来不排除新增规划产能,届 时不可避免陷入企业间恶性竞争之中。 根据企业公布的规划投资金额与产能的比显示,各个企业间的单位投资成本差异比较大。最 低的只需 0.44 元/安时,最高的 8.53 元/安时；其中 5 元(含)/安时以上的企业 9 家,3(含)～5 元/安时的企业 11 家,1(含)～3 元/安时的企业 13 家,1 元/安时以下的企业 10 家(如图 7 所 示)。而普通锂离子电池的投资单位成本为 2.5～4 元/安时。锂离子动力电池作为新兴产业, 各企业对建厂所需资金投入数量并无十分把握,往往只是一个初步预计值；如果预期值远比 实际值小,那么对于企业而言无疑是灾难性得。因此,高工锂电产业研究所在锂离子动力电 池的投资成本构成方面做一个详细的分析,以供同业人员参考。 投资成本构成分析 建设一个锂动力电池厂的资金投入包括土建、设备及安装、流动资金和其它费用。高工 锂电产业研究所分析结论表明,1亿安时的生产线根据地域、设备和原料的不同,特别是设 2 备进口与自动化程度决定了资金投入；采用国产半自动化设备至少需要约2.70亿元,进口全 自动设备则需要8.06亿元(表3)。 国土资源部制定的 《全国工业用地最低价标准》根据地理位置将最低出让价格从60元/平 米至840元/平米分/亩,那么1亩地最