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冲击钻孔施工方案(终稿) 冲击钻钻机钻孔桩柱一体施工方案 一、编制依据及目的 1、编制依据 交通部颁发《公路工程技术标准》（JTG B01-2003） 交通部颁发《公路桥涵设计通用规范》（JTG D60-2004） 交通部颁发《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》 （JTG D62-2004） 交通部颁发《公路桥涵施工技术规范》（JTG/T F50-2011） 交通部颁发《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1-2004） 两阶段施工设计图纸 2、目的 明确桥梁桩基冲击钻灌注桩作业的工艺流程、操作要点和相应的 工艺标准，指导、规范桩基作业施工。 二、适用范围 适用于中交二公局安江高速公路 TJ1A 合同段，K5+376 分离式立 体交叉桥的 1#、2#墩桩基和墩柱。 三、工程概况 1、结构形式 第 1 页第 1 页 冲击钻孔施工方案(终稿) 本桥为汽车天桥，为省道 S305 跨高速公路而设，全桥共 1 联： 27+36+27m：上部结构采用现浇预应力砼（后张）连续箱梁单箱双室 截面。箱梁高 190cm，悬臂长读为 200.0cm，悬臂根部厚度 45cm，腹 板厚度 50~70cm，顶板厚度 22cm，底板厚度 20cm。下部结构桥台采 用桩柱台，桥墩采用柱式墩，墩台采用人工挖孔灌注桩基础，其中 1、2 桥墩采用墩梁固结。本桥平面分别位于 A-38m 的左偏缓和曲线 和直线上，纵断面位于i=-4.000%直线上；交叉桩号TQK1+000=K5+376， 交叉角度 84.918°。 本桥由单向坡过渡双向坡，箱梁中心腹板采用190cm高度的腹板， 左右侧腹板通过变高来实现横坡的过渡，腹板与顶板均采用倒圆角顺 接，底板水平布置，桥面铺装采用 10cm 等厚度沥青铺装。 3、主要工程数量 全桥共计8 根桩基，其中 0#桥台和 3#桥台为 4 根直径 1.5 米深 30 米的桩基,采用人工挖孔桩施工。1#墩为 2 根直径 1.8 米深 28 米的桩 基,立柱 23 米，2#墩为 2 根直径 1.8 米深 24 米的桩基，立柱 25.9 米， 1#、2#墩采用墩柱一体施工法施工。 4、计划工期 根据该天桥的工期要求及施工环境及结构本身等特点，组织充足 的精干人员，1#、2#墩 4 根桩基同时开工，计划 40 天内全部浇筑完 成。 第 2 页第 2 页 冲击钻孔施工方案(终稿) 四、施工准备 1、进行场地勘探调查，对有架空电线、地下电缆、排水管道、 建筑物等妨碍施工或对安全操作有影响的设施，采取清除、移位、保 护等措施妥善处理。 2、平整场地，以便钻机安装和移位。对不利于施工机械运行的 松散场地，采取硬化、加固等措施，场地采取有效的排水措施。 3、用全站仪等放样各桩位中心，用十字桩固定位置，用水准仪 测量地面高程，确定钻孔深度，测好的桩位必须复测，误差控制在 5mm 以内。 4、认真学习研究设计图纸、理解掌握设计意图、做到施工中心 中有数。 5、主要机械设备 序号 设备名称 规格型号 数量 进场日期 1 冲击钻机 ZC-50 2 2013.12.01 2 泥浆泵 3PL 3 2013.12.01 3 汽车吊车 25 1 2013.12.15 4 挖掘机 1 2013.12.01 5 混凝土罐车