地貌学：第七章 冰川与冰缘地貌.pptVIP

热 融 湖 （五）泥流阶地 泥流阶地是融冻泥流在向下蠕动途中，遇到障碍或坡度变缓时而产生的台阶状堆积地貌。阶地面平缓，略向下倾，有时凸出呈舌状，前缘有一坡坎，其高度一般为0.3--6米。 （六）冰丘与冰锥 在冻土地区，由于冻结膨胀作用使土层局部隆起而产生的丘状地形，称为冰丘。 在冬季，活动层由上而下冻结时，缩小了冻结层上水的过水断面，使地下水承压；但由于水分在土层中分布不均，在水分多的地方冻结速度快，冻结深度大，地下水承受压力也大；在水分少的地方，则出现相反的现象。因此，随着活动层的冻结逐渐加深，地下水承压性不断增强，含水层会从压力大的向压力小的地方迁移、集中，并挤压上升；同时，地下水分逐渐冻结成冰透镜体，又产生了很大的膨胀力，当它们超过上覆土层的强度时，地表将鼓起呈丘状，形成冻胀丘。 1、冰丘 冰 丘（冻胀丘） 2、冰锥 冰锥是在寒冷季溢出封冻地表的地下水和流出冰面的河湖水，经冻结后形成的丘状冰体，又称冰锥。 冰锥的成因与冻胀丘相似。它主要由冻结产生的承压水，在土层强度较小的地方或从裂隙冒出地表和冰面，再冻结而形成。每年冬末春初为冰锥的主要发育时期，由于地下水或河水的喷发是间歇性的，即一次喷出后，内部压力降低，但过一个时期承压水压力又增大，水又从新的突破口喷出；这样，一个冬天可以多次喷发，从而使形成的冰锥具有层状的结构。 冰 锥 冻土地貌对生产建设有一定的破坏作用和不良影响，常称为“冻害”。 冻胀融陷能改变地面形态，使铁路路基变形； 公路和城市建设中道路“翻浆”，也是冻融的结果； 热融滑塌危及交通和工程建筑。 另外，冻土地貌也不利于农林业生产的发展。 冻土地貌的不利影响 以桥代路，这个桥可不是一般跨江过河的桥，冻土科研攻关人员将之命名为“旱桥”。旱桥桥桩穿越冻土层而直接打在坚实的底层，桥上铺架铁轨即可最大限度地避免冻土的影响。青藏铁路穿越可可西里冻土区的清水河特大桥，就是典型的旱桥，该桥长达十一点七公里，气势巍然壮观。 唐古拉雪水河以桥代路特大桥是世界铁路海拔最高的特大桥 青藏铁路穿越昆仑山 第七章 复习思考题 1、基本概念 雪线、山岳冰川、大陆冰川、冰斗、冰川谷、羊背石、冰碛物、侧碛堤、终碛垄、蛇形丘、鼓丘、冰水扇、石海、石环、冰丘 2、简述冰斗和终碛堤的分布和成因，并说明他们的地理意义。 3、比较羊背石和鼓丘的形态特征、组成物质和成因的差异。 4、简述石海和石河的形成环境。 5、简述多边形土、石环和冰楔的成因与分布。 6、分析热带喀斯特作用与冰川作用的物质载体、作用方式、地貌组合和分布地区。 7、对比河谷、喀斯特槽谷与冰川谷的异同。 个别地方已利用“冰臼论”建立起“冰臼公园”发展旅游业。这是误导，客观上说是一种欺骗行为。采取不正当手段获取经济利益的行为是不道德的。无论从那一方面看，都将会产生很不良的社会影响。 这一方面是为眼前利益所迷惑；另一方面是科学文化素质低。但归根结底就是无知。“冰臼论”是一种伪科学。市场上有假冒伪劣商品，科学也不例外，也必须打假! 新闻媒体的报道对这类假新闻的传播起了推波助澜的作用，它将产生了广泛的不良社会影响，其为害不可低估。 凡事必须深入调查、核实，发表新闻更应该慎重，否则就容易闹笑话。编辑人员既不内行，又不请教有关专家，就可能生产“假新闻”。新闻报道要坚持实事求是，不要搞轰动效应。对待“冰臼”一类的问题，可先组织有关专家到现场考察，看看他的“发现”是否符合实际，是否真有道理。 五、从这些事件中应吸取的教训 第四节 第四纪冰期 一、古冰川活动证据的确定 历史上的三次大冰期: Z、C-P、Q 第四纪大冰期，北半球三大大陆冰盖中心： A 斯堪的纳维亚冰盖 －－最南位置47°N，研究最早，最深刻； B 格陵兰和北美冰盖 －－北半球面积最大最厚，最南位置38°N； C 亚洲北部冰盖 －－北半球面积、厚度最小，最南位置 60°N 鄱阳－－大姑－－庐山－－大理对应欧洲贡兹－－民德－－里斯－－玉木 中国第四纪四大冰期 证据：综合分析冰川地貌－－冰蚀、冰碛、冰水、冰缘地貌 庐山的冰川地貌 含鄱岭刃脊（庐山） 犁头尖角峰（庐山） 锦绣谷冰川谷（庐山） 锦绣谷冰川堆积物（庐山） 冰川漂砾（庐山） 五老峰和大月山冰斗（庐山） 二、冰期划分方法 1、冰碛物的岩性组合和风化程度 老冰碛物以沉积岩和浅变质岩为主，风化作用深，颜色暗，有一定的成土化作用 新冰碛物以结晶岩或深变质岩为主，风化作用弱，颜色浅，往往无成熟的土壤层 2、间冰期沉积 根据冰期与间冰期沉积的层位与接触关系划分 3、冰川堆积地貌，尤其是终碛垄的条数 4、冰蚀地貌