物流管理精编.docx

第一章??物流概念 什么是物流 ????"物的流通 "（Physical?Distribution） 这一术语，在日本始见于 1955年--1964 年。 1956年 10月--11 月，日本生产 效益本部派 " 流通技术专门考察团 " 赴美考察。该考察团回国后，发表了《流通技术》（日本生产效益本部 Productivity?Report 第 33 号）的考察报告。报告中首次将 Physical?Distribution 译为"物的流通 " 。而生产物流为人 们广泛使用则是在 1964年--1965 年。1964年通产省产业构造审议会流通部会，设立流通委员会。 1965年1 月内阁会议 在所制订的中期经济计划中，强调指出加速 "物的流通 "的现代化。 1965 年运输省发表的《运输白皮书》副题即为《近代 化过程的物的流通》。这一时期 "物的流通 "受到极大的关注。 ????其后， "物的流通 "简称为 "物流"，它具有了更为广泛的内涵。 ????关于" 物流" ，应首先从 "流通"谈起，而流通又离不开经济活动。所谓经济活动是一个生产和消费的总的体系，基本 上由生产和消费两种功能构成。而将其制造产品、创造价值的生产和使用产品的消费连接起来的即是 "流通 "。 ????亦即在生产与消费之间，存在着： ????a） 社会间隔 （ 生产的人和消费的人不同 ） 。 ????b） 场所间隔（生产场所和消费场所不同）。 ????c） 时间间隔（生产时期和消费时期不同）。 ????原始社会是自给自足经济，这些间隔很小。随着社会分工越来越细，这种间隔也逐渐增大。正是流通将生产和消费 之间的这些社会的、场所的和时间的间隔联系起来。沟通生产与消费之间社会间隔的是商业或贸易的流通（亦称商流）。 这种沟通，是在生产者和消费者之间为所有权的转让架设桥梁，产生所有权的功效，例如买卖活动。 ????此外，联结场所、时间间隔的则是物流（物的流通），是物品由生产者向消费者的转移，创造场所性价值和时间性 价值。如运输和保管。 ????运输联结生产和消费，在产地和销地之间架设桥梁，创造场所功效，如啤酒工厂生产啤酒，如果啤酒只是存在于工 厂的仓库里，则它的功能与价值丝毫没有实现，只有当需要啤酒的人把它买来饮用，才实现其功能和价值。同样，也只 有把清凉的饮料，由山下运到山顶才能滋润爬山人的喉咙。 ????保管是联结着生产和消费的时间间隔，也就是在生产时间和消费时间之间搭桥，创造时间功效。如我们的主食稻米， 在秋天收获却在全年消费。为将集中生产的产品，逐渐地、平均地消费，就需要进行时间上的调整，这就是要把它们保 存在仓库里的原因。另外如冷库和冰箱，在酷暑的季节销售较多，因而需要在夏季到来之前增加生产以满足夏季的需要。 ????如上所述，流通就是通过买卖消除社会间隔；通过运输消除场所间隔；通过保管来消除时间间隔，以实施所有权和 物品的转移。 ????下面我们来谈谈构成流通要素的商流与物流之间的关系 ????有人认为商流是物流的上游的概念。确实，物流不是先于商流存在的，而是有了买卖行为之后，才有物流。物流虽 然只是在商流确定之后实现买卖的具体行为，但如没有物流，买卖行为也无法实现。从这一点来看，商流和物流是相辅 相成、互相补充的。因此，在流通领域中，物流与商流应该同属主要功能。 ????关于在流通领域中物流如何界定的问题。 1965 年 5 月统计审议会（流通统计部会）《关于改进物资流通消费统计工 作的咨询回复报告》中提出的流通体系，其中，物流基础设施和信息基础设施指社会资本。物流基础设施指道路、铁路、 港口、机场、流通中心，而信息基础设施则指通讯基地及通讯卫星等等。 ????作者认为在流通方面关于物流的定位应按图 1-4 来界定。 ????最近企业为提高物流效率，趋向于将商流与物流区分开业，即商物分离。 "商物分离 " 是将物流设施及有关物流的功 能从商业流通领域中分离出来，设置物流据点，集中处理若干商业流通据点的物流业务。由于 " 商物分离 "可以向物流据 点大量运送商品补充库存，又因为商品库存较集中可以增多品种、减少库存，提高配送效率。以使商业流通据点集中精 力从事运营。 ????商物分，相反的概念是 ' 商物一致 ' ，即商业流通据点同时设有商品仓库开展物流业务。如果将商品放在车上各处兜 售也可以说是 ' 商物一致 ' 。 ????下面让我们看看关于物流的定义。不少学者为物流下过定义，作者认为，物流是为消除商品从生产者到消费者之间 的场所间隔和时间间隔的物理性经流活动。具体地说，包括运输、保管、搬运、包装、流通加工、信息活动等。由此可 知物流不只是物品的机械性流支，而是指经济活动中流通的物理性侧面。 ????在有关物流的定义方面，以下几点需要注意： ????（1）物品