2015-南京市停车配建指标.pdfVIP

南京市建筑物配建停车设施设置标准与准则 　　（2015 版） 　　第一条 为加强我市建筑物配建停车设施的规划管理，改善城市静态交通 境，根据《中华人民共和国 城乡规划法》、《南京市道路交通安全管理条例》等有关法律、法规，结合本市实际，制定本《标准与准则》。 　　第二条 本市市区范围内进行建筑物建设的停车设施配建，适用本《标准与准则》。 　　市区范 围内根据用地发展和交通条件，划分为三类停车分区（见附图 1）： 　　一类区：旧区，长江—大桥南堡—京沪铁路—红山路—龙蟠路—北安门北街— 明城墙— 中山门—护城 河—大明路— 宁铜铁路— 中山南路—集合村路—凤台路—秦淮河—长江围合的区域； 　　六合雄州老城（方州路—招兵河—滁河—八百河合围区域）、江宁东山老城（文靖路—104 国道—天印 大道—秦淮河合围区域）、浦口珠江老城（312 国道— 团结路—城西路—公园北路—龙华路合围区域）可参照一 类区执行； 　　二类区：指长江以南、绕城公路以内除一类区以外的其他地区； 　　三类区：指市区范围内除一类区、二类区以外的其他地区。 　　其中，办公类建筑停车分区按以下执行（见附图2），具体指标仍按照附表 1 执行： 　　一类区：（1）主城区，包括东至绕城公路，南至秦淮新河，西、北至长江的区域；（2）江北新区，包括江北 新区核心区（沿山大道—定向河路—长江—七里河围合区域）、浦口珠江老城（312 国道— 团结路—城西路— 公园北路—龙华路合围区域）、六合中心区（雄州东路—瓜埠路—沪陕高速—滁河—健康路— 白果路围合区域）、 — 1 — 六合雄州老城（方州路—招兵河—滁河—八百河合围区域）、大厂中心区；（3）江宁东山老城（文靖路—104 国道 —天印大道—秦淮河合围区域）、东山副城核心区（凤凰港—杨家圩地区及河定桥城市中央商务区）；（4）仙林 副城核心区和片区中心区，包括仙鹤片区中心区（仙林大道—文澜路—文苑路—学典路围合区域）、白象片区 中心区（仙林大道—守敬路—广志路—科技南路围合区域）、青龙片区中心区。其中大厂中心区、仙林副城核心 区和青龙片区中心区范围以控制性详细规划确定的中心区范围为准。 　　二类区：指江北新区、仙林副城、东山副城内除一类区以外的其他地区。 　　三类区：指市区范围内除一类区、二类区以外的其他地区。 　　其他类建筑配建标准仍按《标准与准则》中的停车分区划分和配建标准执行。 　　第三条 南京市规划局是本市停车设施配建规划管理的行政主管部 门，负责组织实施本《标准与准则》。 　　第四条 本《标准与准则》所称的建筑物配建停车设施是指建筑物建设时需配套建设的提供本建筑业主 使用的车辆停放，以及以本建筑为目的地的外来车辆停放的设施与场所；所指的车辆包括各类机动车与非机 动车。 　　第五条 建筑物应按照节地、节能、安全、高效的原则配建停车设施，停车设施应与主体工程同步设计、 同步建设、同步投入使用。 — 2 — 　　第六条 建筑物配建停车设施原则上应设置在其用地范围内；但在同一道路或者相邻道路上建设的两 宗以上的建设项目，其相邻距离不超过 100 米的，在统一申请、统一设计、统一建设的条件下，经过批准后可 集中统一设置停车设施。 　　第七条 建设建筑物应按附表规定的标准分别配建机动车、非机动车以及特殊停车（包括出租车、装卸 车、大巴车、救护车、无障碍车位）泊位。 　　对已有建筑的改建和扩建，其改、扩建部分应按附表规定设置各类停车位；原建筑物配建不足，新增 建筑面积超过 3000 平米且超过原建筑规模 25%的，应同时补充配建原不足差额数的 20%。 　　临时性建筑物应按附表规定设置各类临时性停车位，临时性停车位一般应在地面设置。其中，非对外 开放的临时性建筑物按照指标配建确有困难的，在合理解决临时停车需求后，可适当减少泊位配建数量。 　　第八条 特殊类型建筑项目（附表 1 中用＊表示），达到住建部颁布的《建设项目交通影响评价技术标准 （CJJ/T141—2010）》中交通影响评价启动阈值时应通过交通影响分析确定停车配建设施要求。通过交通影响 评价确定的停车设施配建要求不得低于附表 1 所列下限值。 　　在涉