自考《桥梁工程》期末考试复习资料.docxVIP

word 桥 梁 工 程 中最大挠度与计算跨度之比不得超过（ A ） 桥涵的跨径小于或等于 50m 时应采 一．选择题 A．1/600 用标准跨径。常用的标准跨径有（ C ） 桥梁全长是指（ C ）C．桥梁两 对拱式空腹拱桥，通常在紧靠墩 C．13m 个桥台侧墙尾端间的距离 （台）的拱铰上方设置伸缩缝，且应贯通全 拱式组合桥是一种以拱为主要承重 人群荷载属于（ B ）B．可变桥作宽，并将紧靠墩台的第一个腹拱做成（C构）件、具有拱式结构内力分布和变形特征的 用 C．三铰拱 组合式桥梁结构。不属于拱式组合桥类型的 下列不属于悬索桥主要承重构件的 位于曲线上的桥梁，应计算车辆荷是（ B ） 是（ A ）A．吊索 载引起的离心力时曲线半径应小于或等于 B．上承式拱式组合桥 下列拱桥可以修建在软土地基上的（ C ）C．250m 下列不属于永久作用的是（ D ） 是（ B ）B．系杆拱 梁式桥在竖向荷载作用下主要承受D．温度作用 我国 GB/T50283《公路工程结构可（靠 A ）A．剪力和弯矩 下列不属于可变作用的是（ B ） 度设计统一标准》规定公路桥涵结构的设计 汽车外侧车轮的中线离人行道或安B．混凝土收缩及徐变作用 基准期为（ D ）D．100 年 全带边缘的距离不得小于（ C ）C．0.5 对于无铰拱桥，拱脚允许被洪水淹 按照受力特征，混凝土梁桥可分为m 没，但在任何情况下，拱顶底面应高出设计 （ C ） C．简支梁、连续梁和悬臂梁三 根据试验研究，作用在混凝土或沥洪水位 1.0m ，且淹没深度不超过拱圈矢高 种基本体系 青混凝土铺装面层上的车轮荷载，偏安全f0地的（ B ）B．2/3 下 列 不 属 于 钢 支 座 类 型 的 假是定扩散分布于混凝土板面上的扩散角为 对于专用人行桥梁，其人群荷载标 （ C ）C．摆柱式支座 （D）D．45° 准值为（ C ）C．3.5 kN/m2 装配式板桥的横向连接有（ B ） 修正的刚性横梁法，“修正”的是 桥跨结构稳定性是要使其在各种外 B．企口混凝土铰连接和钢板焊接连接 （ D ）D．主梁抗扭刚度 力作用下（ B ）B．具有保持原来的形状 下列不属于桥墩类型的是（ D ） 为迅速排除桥面雨水，要设置桥面和位置的能力； D．刚性墩 横坡。其设置方法错误的是（ C ）C．设 钢筋混凝土梁的主钢筋离截面边缘 雨水可流至桥头从引道上排除，桥支承垫石 处留有保护层厚度，其主要目的是（ C ） 上 不 必 设 置 专 门 的 泄 水 孔 道 的 情 况 是 混凝土简支梁桥常用的施工方法是C．防止钢筋锈蚀 （ B ）B．纵坡大于 2%，桥长小于 50m（ C ）C．预制安装法 通常，在装配式简支 T 形梁桥中均 某高速公路上有一计算跨径 Lj=50m 不属于钢桥连接方式的是（ C 需）设置横隔梁。其主要目的是（ B ）B．保 的桥梁，计算汽车荷载作用效应时其集中C荷．对接 证各根主梁相互连结成整体 载标准值为（ D ）D．360kN 不能作为拱桥主拱圈拱轴线线形的 在初步设计的技术文件中，不需要 属于静定结构，受力明确，构造简是（ A ）A．波浪线 提供的资料是（ C ）C．施工预算 单，施工方便，是中小跨径桥梁中应用最广 目前可以采用或近似采用一次落架 当通航孔径小于经济跨径时，桥孔 泛的桥型是（ C ）C．简支梁桥 法计算成桥状态截面内力的施工方法有 布置应取（ D ）D．经济跨径 国内一般的（常规）桥梁采用两阶（ C ）C．顶推施工法 在行人稀少地区的桥梁可不设人行 段设计，即（ A ）A ．初步设计和施工 下列不属于桥梁纵断面设计内容的道，但应设（ A ）A．护轮安全带 图设计 是（ B ）B．确定桥面宽度 按主要承重结构所用的材料划分的 某梁桥为多孔，跨径布置为 7×20m ， 重力式墩台平衡外力保持稳定是依桥梁类型有（ C ）C．钢梁桥 该桥属于（ B ）B．大桥 靠结构物的（ B ）B．自身重量 不属于桥梁的桥面部分构造的是 拱桥、涵洞及重力式墩台可不计冲 公路桥梁的作用按其随时间变化的（ B ）B．桥面板 击力，其填料厚度（包括路面厚度）应等性于质，分为（ C ）C．永久作用 按跨越障碍的性质划分的桥梁类型 或大于（ B ）B．0.5m 梁式桥的支座按所用材料及结构形有（ A ）A．跨河桥 在其他条件相同时，悬链线的形状式分为（ D ）D．橡胶支座 对于有多片主梁的简支梁桥的横向 与拱轴系数 m 的关系是（ C ）C．m 越 公路桥梁根据作用及其对桥涵的影分布计算，杠杆原理法适用于（ B ）B．支 大，拱脚处越陡、L/4 点位越高； 响、桥涵所处的环境条件，考虑的设计状点况截面 同向行驶三车道的汽车荷载制动力有（ D ）D．短暂状况 无铰拱桥属于