2020轴系动平衡理论及技巧.pptVIP

TPRI 转子的现场平衡理论及轴系平衡技巧 ? 质量不平衡是引起旋转机械振动大的最常见原因。 理想的平衡状态是转子各断面惯性主轴与转动轴线 重合，但由于种种因素，在实际汽轮发电机组轴系 中不可能存在这种理想的平衡状态。不平衡离心力 和力矩必然始终存在并作用在转子及支撑系统上。 过大的不平衡量将造成转子、轴承和基础的大幅值 振动，严重时会造成支撑部件的损坏、甚至轴系断 裂的灾难性事故。为降低质量不平衡引起的振动， 现场最有效的办法是进行转子（轴系）动平衡。 TPRI 一、转子平衡概念 1 平衡 调整转子质量分布，使其质心偏移回转中心的距离减小，这个过 程称为平衡 。 2 刚性转子和挠性转子 刚性转子通常是指在不平衡离心力作用下没有轴线变形的转子。 绝对刚性的转子是不存在的，刚性转子的工作转速较低（远低于 n cr 运 行） , 不平衡离心力使刚性转子产生的变形很小可以忽略不计。当工作 转速较高，接近或超过其临界转速，此时不平衡离心力使转子产生的 变形不能忽略不计，这种转子被认为是挠性转子。一般情况下刚性转 子或柔性转子的判断可依据转子工作转速与其临界转速的比率按下表 进行： n/n cr ? 0.5 刚性转子 0.5≤n/n cr ? 0.7 准刚性转子 n/n cr ≥0.7