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- 2020-12-07 发布于天津
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二、群岛水域的航行制度 (一)群岛水域的无害通过 (二)群岛海道的通过制度 所有国家的船舶和飞机都享有在群岛国 指定的海道和其上空航道内的通过权,即群 岛海道通过权。 按照海洋法的规定,通过海道和空中航 道的船舶和飞机在通过的时候不得偏离这种 划定线 25 海里以外。实际上,海道和空中航 道就是一条 宽 50 海里 的海上和空中的通道。 第六节 专属经济区 一、专属经济区的形成 专属经济区是指领海以外而邻接领海、自 领海基线量起宽度 不超过 200 海里 的一个新的 海洋区域,包括这一区域的 水体、海床及其底 土 。专属经济区的法律地位是独特的,不同于 领海,也不同于公海。 二、专属经济区的法律地位 (一)沿海国在专属经济区的权利和义务 (二)其他国家在专属经济区内的权利和义务 1 、航行和飞越自由; 2 、铺设海底电缆和管道的自由; 3 、与上述自由有关的海洋其他合法用途的自 由。 甲国在其宣布的专属经济区水域某暗礁 上修建了一座人工岛屿。乙国拟铺设一条通过 甲国专属经济区的海底电缆。根据《联合国海 洋法公约》,下列哪一选项是正确的?
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