道路设计总说明书.docVIP

PAGE PAGE 7 1 设计说明 一、工程概况 受保亭县建设局委托，我院承担了保亭县宝亭大道工程的设计任务，宝亭大道为东西向城市主干道，起点于保城镇内明珠桥与七仙大道相叉口处，由西向东经什办村，新星农场二区、新星农场二区胶厂、新星农场二区五队、什小村，与现状陵保公路相接，道路设计起点于七仙大道（X=62063.742、Y=130191.531），依次与规划路、东环路相交，终点交于陵保公路（X=62839.126、Y=135323.493），道路全线5418.768米，其中K0+000～K4+060段路幅宽44米，为城市Ⅱ级主干道。K4+060.00～K5+418.768段路幅宽20米，为城市Ⅱ级次干路。本设计为K0+000.00～K4+060.00段Ⅱ级主干路部分。 二、设计依据、规范及技术标准 1、设计依据、规范 （1） 保亭县建设局提供的设计任务委托书； （2）《保亭县保城镇区控制性详细规划》（海南都市规划设计研究所）； （3）《保亭县宝亭大道工程地质勘察报告》（海口市城市规划设计研究院）； （4） 保亭县宝亭大道工程带状地形图（1:1000）； （5）批复的《宝亭大道工程初步设计》； （6）建设单位提供的其它相关资料； （7）、《城市道路设计规范》（CJJ 37—90） （8）、《公路路面基层施工技术规范》（JTJ 034—2000） （9）、《公路路基设计规范》（JTG D30—2004） （10）、《公路水泥混凝土路面设计规范》（JTG D40—2003） （11）、《城镇道路工程施工与质量验收规范》（CJJ 1—2008） （12）、《建筑抗震设计规范》（GB5001—2001） （13）、《公路圬工桥涵设计规范》JTG D61—2005 （14）、《公路桥涵设计通用规范》JTG D60—2004 2、设计技术标准 （1）、道路等级：为城市主干道Ⅱ级； （2）、计算行车速度：60km/h； （3）、设计使用年限：水泥混凝土路面结构达到临界状态的设计年限为30a； （4）、标准轴载：以轴载100kN的双轮组单轴为标准轴载； （5）、地震烈度：沿线道路位于地震基本烈度6度区。 三、建设条件 1、拟建场地属花岗岩剥蚀台地，沿线有稻田、果园、草地、水塘等，整体场地地势起伏较大，勘察期间实测钻孔孔口高程为42.77~88.77m，高差46.00m。 3.2 地层结构 根据本次勘察结果，钻探揭露的场地范围地表下深度内的地层，根据野外岩性特征划分为5个单元层。土层自上至下分别为①-1耕土、①-2冲填土、②淤泥、③砂质粘性土、④强风化花岗岩。 ①-1耕土（Qml） 杂色，湿，欠压密，主要由粘土、砂粒及植物根茎等组成。所有余钻孔均有揭露，层厚0.30~0.90m，平均厚度0.58m。 ①-2冲填土（Qml） 杂色，湿，欠压密，主要由粘土、砂粒及植物根茎等组成。仅在ZK14、ZK25、ZK28、ZK34等4个钻孔有揭露，层厚0.70~0.10m，平均厚度0.88 m。 ②淤泥（Q4al） 灰黑、黑色，流塑，切面稍光滑，略具腐臭味。仅在ZK14、ZK72、ZK82、ZK83等3个钻孔有揭露，层顶埋深0.00~1.50m，层顶高程42.69～63.20m，层厚0.70～2.10m，平均厚度 ③砂质粘性土（Qel） 灰黄色、黄褐、黄色，可塑，为花岗岩风化残积土，干强度中等，韧性中等，切面稍有光泽。该层均有揭露。层顶埋深0.40~2.80m，层顶高程41.39~88.27m，层厚5.20～9.80m，平均厚度8.4 ④强风化花岗岩（K2γ） 褐色、褐黄色，散体结构，主要由长石、石英、云母等组成，风化强烈，裂隙极发育，岩体极破碎，钻进后机械破碎强烈，取芯多呈硬土夹碎块状、砂砾状及碎块状。该层仅在ZK65有揭露。层顶埋深8.50m，层顶高程68.51m，揭露厚度1.50 综合分析上述各土层的室内试验和现场原位试验统计成果，根据经验，各岩土层容许承载力及工程设计参数建议值见表3.2.1： 表3.2.1 路基土容许承载力及工程设计参数建议值表 指标 地层 天然含水量ω （%） 容重 γ (KN/m3) 压缩模量 Es1-2 (MPa) 抗剪强度标准值 基本容许值 [fa0] (KPa) 内聚力 Ck (KPa) 内摩擦角 φk (°) ①-1耕土 / 18.0* / 10* 5.0* / = 2 \* GB3 ②淤泥 \ \ 2.5 6.5 5.5 60 ③砂质粘性土 23.1 18.0 5.51 23.7 11.4 130~160 ④强风化花岗岩 \ \ \ \ \ 300