钢箱梁顶推计算书.docxVIP

.z .z .Z .Z 计算书 、设计依据 1 ?《苏州广济北延GY-A1项目“钢箱梁顶推专项施工方案”(论证稿)》 《公路桥涵设计通用规范》(JTG D60-2004) 《公路桥涵地基与基础设计规范》(JTJ024-85) 《公路桥涵钢结构及木结构设计规范》(JTJ025-86) 《公路桥涵施工技术规范》(JTJ041--2000) 二、 设计参数 1 ?箱梁自重：钢箱梁自重按80.7kN/m进行计算。 2、 导梁自重：导梁总重为316kN，建模时对其结构进行简化，按14.1kN/m 进行计算。 3、 其它结构自重：由程序自动记入。 4、 墩顶水平力：顶推施工中拼装平台处的支架墩顶受摩檫力 F1作用，取摩 檫系数卩为0.1 ;在11#墩处的支架由于是千斤顶牵引施工，受到千斤顶的作用 力T,同时受到墩顶摩檫力F2的作用，取摩檫系数卩为0.1。 三、 设计工况及荷载组合 根据施工工艺及现场的结构形式，确定荷载工况如下： 工况一：钢箱梁拼装阶段。荷载组合为：钢箱梁自重 +导梁自重+其它结构 自重。 工况二：钢箱梁顶推阶段。 在钢箱梁顶推阶段按每顶推2.5m为一个工况，以箱梁端头顶推至 12#墩为 最后一个工况，共30个工况，以此进行各墩顶的受力和导梁的受力分析，其荷 载组合为：钢箱梁自重+导梁自重。 根据以上工况的计算结果，统计出各临时墩的最大受力，对其结构进行分析。 对于11#墩