飞机结构与修理 机翼结构的传力分析 2-3-2-1 空气动力的传递 -翼梁缘条怎样传递腹板传来的载荷.pptVIP

LOGO TEXT HERE LOGO TEXT HERE LOGO TEXT HERE LOGO TEXT HERE LOGO TEXT HERE LOGO TEXT HERE LOGO TEXT HERE LOGO TEXT HERE LOGO TEXT HERE LOGO TEXT HERE 2-3-2平直机翼结构中力的传递 李慎兰 广州民航职业技术学院 PART 空气动力的传递-翼梁缘条怎样传递腹板传来的载荷 一 一、空气动力的传递 5．翼梁缘条怎样传递腹板传来的载荷 （1）翼梁缘条上的受力：纵向剪流q缘条(图2－40) （2）力的传递 缘条上的纵向剪流q缘条会使上部壁板向翼根方向移动，于是，上部壁板各构件的截面上要产生压缩的轴向内力，来阻止壁板移动，并且与缘条上的纵向剪流q缘条平衡(图2－40)。下缘条上纵向剪流的方向相反，下部壁板各个构件要产生拉伸的轴向内力。这样，就把缘条上的纵向剪流q缘条传给了上、下部壁板蒙皮 缘条上的纵向剪流q缘条通过铆钉 壁板 桁条 一、空气动力的传递 壁板各截面承受的拉伸或压缩的轴向力，等于截面外端缘条上纵向剪流的总和。离翼根越近的壁板截面，其外端传来的纵向剪流之和越大，因此它承受的轴向力越大。 一、空气动力的传递 翼根部位的上、下壁板向机身传力的情况，要由机翼与机身的连接情况来决定。 （1）双梁式机翼，由两根翼梁分别与机身隔框固接，可以传递弯矩。蒙皮和桁条承受的轴向力，由前后粱梁的四个接点集中地传给机身。 （2）单梁式机翼只有一根主梁与机身隔框固接，辅助翼梁是与机身铰接的，不能传递弯矩。因此，辅助翼梁的缘条、蒙皮和桁条承受的轴向力，最后都要逐步集中到主梁上去，全部由主梁传给机身。 （3）单块式机翼，一般都用很多接点与机身内的机翼段相连，壁板传来的力，可以通过分散的连接接头直接传给机身。 THANK YOU 感谢聆听，批评指导 李慎兰 广州民航职业技术学院 * * * * * * LOGO TEXT HERE LOGO TEXT HERE LOGO TEXT HERE LOGO TEXT HERE LOGO TEXT HERE LOGO TEXT HERE LOGO TEXT HERE LOGO TEXT HERE LOGO TEXT HERE LOGO TEXT HERE LOGO TEXT HERE LOGO TEXT HERE LOGO TEXT HERE LOGO TEXT HERE LOGO TEXT HERE LOGO TEXT HERE LOGO TEXT HERE LOGO TEXT HERE LOGO TEXT HERE LOGO TEXT HERE LOGO TEXT HERE LOGO TEXT HERE LOGO TEXT HERE LOGO TEXT HERE LOGO TEXT HERE LOGO TEXT HERE LOGO TEXT HERE LOGO TEXT HERE LOGO TEXT HERE LOGO TEXT HERE LOGO TEXT HERE LOGO TEXT HERE LOGO TEXT HERE LOGO TEXT HERE LOGO TEXT HERE LOGO TEXT HERE LOGO TEXT HERE LOGO TEXT HERE LOGO TEXT HERE LOGO TEXT HERE LOGO TEXT HERE LOGO TEXT HERE LOGO TEXT HERE LOGO TEXT HERE LOGO TEXT HERE LOGO TEXT HERE LOGO TEXT HERE LOGO TEXT HERE LOGO TEXT HERE LOGO TEXT HERE LOGO TEXT HERE LOGO TEXT HERE LOGO TEXT HERE LOGO TEXT HERE LOGO TEXT HERE LOGO TEXT HERE LOGO TEXT HERE LOGO TEXT HERE LOGO TEXT HERE LOGO TEXT HERE LOGO TEXT HERE LOGO TEXT HERE LOGO TEXT HERE LOGO TEXT HERE LOGO TEXT HERE LOGO TEXT HERE LOGO TEXT HERE LOGO TEXT HERE LOGO TEXT HERE LOGO TEXT HERE LOGO TEXT HERE LOGO TEXT HERE LOGO TEXT HERE LOGO TEXT HERE LOGO TEXT HERE LOGO TEXT HERE LOGO TEXT HERE LOGO TEXT HERE LO