Atlas Copco ROC742液压钻机自保系统电路分析与维修.docVIP

Atlas Copco ROC742液压钻机 自保系统电路分析与维修 张大平 张元希 武警水电第三总队后勤部运输物资科 摘 要：本文主要介绍了阿特拉斯ROC742液压钻机电路工作原理及自保系统故障分析。 关键词：液压钻机 自保系统 维修 概论 ROC742是全液压单人履带式露天钻机。该机为全天候机型，特别适应于露天矿山台阶式钻孔和土木工程钻孔作业，以及其他的机械化生产性钻孔作业。该机采用风冷发动机驱动液压系统向钻机供液压动力，完成钻机所有作业；并驱动空压机，提供钻孔冲洗和凿岩机内部润滑的动力。 ROC742钻机装备了自动保护系统；如有油位低、油压过低、滤芯堵塞、风扇皮带断裂、发动机温度过高、空压机机油冷却温度过高等问题，自保系统将自动切断发动机供油系统，整机停止运转，起到保护作用。 工作原理（如图） 2.1、预热及主线供电 当钥匙S2开关开到S位时，开关接点30与接点50、接点15均接通；（1）、（冬天）预热继电器K9通电，接通预热电阻，即开始给发动机预热，同时预热指示灯H1亮，R1预热到一定值时，接通继电器K11，开关K11断开，使指示灯H1熄灭。（2）、继电器K4通电，开关K4导通，使蓄电瓶正极接正极主线1。（3）、继电器K2通电，开关K2导通，使继电器K1也通电，保持蓄电瓶负极搭铁接负极主线100。 2.2、发动机起动及试灯 钥匙S2开关开到S位时，同时按下过载开关S3: （1）、正极电经S2（接点30至15）、S3接通继电器K16，开关K16导通，使供油电磁阀Y1接通油路。 （2）、正极电经S2（接点30至50）、S3接通继电器K5，开关K5导通，使正极电通过二极管导通指示灯H6、H7、H5、H4、H3、H2、H10亮，即为试灯（如有灯损坏不亮，则需及时更换）；同时电磁阀Y2、Y3打开并供电给启动电机，启动发动机。 （3）、钥匙开关S2自动回到2档位，继电器K5断开，试灯熄灭。 2．3、自保系统 发动机进入正常运转，同时松开S3过载开关，自保系统工作如下： eq \o\ac(○,1)、发动机空气滤芯压力正常，感应器F17正常断开，同时空压机滤芯压力正常，感应器F22正常断开，继电器K17不通电，保持K17开关断开，此路不给指示灯H7供电。 eq \o\ac(○,2)、供油电磁阀Y1正常，电流感应器F3也正常，导通接点1与2保持Y1正常工作，断开接点11与12点，此路不给指示灯H6供电； eq \o\ac(○,3)、空压机温度正常，感应器F20正常导通，继电器K20通电，使开关K20接点30与87a断开（此路不给指示灯H10供电），30与87接通； eq \o\ac(○,4)、液压油位正常, 感应器F12正常导通，继电器K12通电，使开关K12接点30与87a断开（此路不给指示灯H2供电），30与87接通； eq \o\ac(○,5)、发动机机油温度正常，感应器F13正常断开，同时发动机缸温正常，感应器F16正常断开，继电器K13不通电，使开关K13接点30与87断开（此路不给指示灯H3供电），30与87a接通； eq \o\ac(○,6)、风扇皮带正常，感应器F14正常导通，继电器K14通电，使开关K14接点30与87a断开（此路不给指示灯H4供电），30与87接通； eq \o\ac(○,7)、当机油压力达到一定值时，压力感应器F15接通，继电器K15通电，使K15开关接点30与87a断开（此路不给指示灯H5供电）30与87接通； 以上 eq \o\ac(○,2)到 eq \o\ac(○,7)条中的开关K20、K12、K13、K14、K15把继电器K16正极电接通主线1，使开关K16接通，F3正常导通1与2点，维持Y1供油。 检修实例 曾在西藏满拉水电枢纽工程中，ROC742液压钻机启动后随之熄火，不能工作，经修理工修理仍无结果。后经我检查试灯，指示灯H2亮，对电路原理进行分析知： H2是液压油位指示灯，液压油位过低或感应器F12损坏，均可使继电器K12不通电，使K12开关接点30与87a接通，液压油位指示灯H2亮，30与87断开，继电器K16无电，开关K16断开，供油电磁阀Y1停止工作，发动机停机；所以，我们首先应检查液压油位是否过低？然后检查感应器F12是否损坏？经检查液压油位正常，感应器F12损坏，需更换；当时工地无备件，工程紧张急需修复，我们采用导线短接感应器F12在配电箱X1中104和100 两点的应急办法，保证了液压钻机正常运转，但以后必须经常检查液压油位是否正常，防止液压油过少损坏设备，配件到位后应及时更换。 4、总结 空压机温度过高、液压油位过低、发动机机油温度过高、发动机缸温过高、风扇皮带断裂、发动机滤芯堵塞、空压机滤芯堵塞、机油压力过低、或相应的感应器