冬季施工交底(含搅拌站).docxVIP

技术交底书 单位：中铁二十二局一公司邯黄铁路工程部 编号：HH4-1-GCB- 主送单位 邯黄W标一工区工程部 主送人 接收单位 实验至 接收人 工程部位 DK254+973-DK300+113 日期 交底内容： 冬季施工技术交底 一、 一般规疋 1、 当工地昼夜平均气温（最高和最低气温地平均值或当地 时间6时、14时及21时至外气温地平均值）连续3d低于5 C或最 低气温低于-3 C时，混凝土工程应按冬季施工规疋进行施工 . 2、 冬季施工期间，混凝土在抗压强度达到设计强度地 30% 前不得受冻. 二、 施工准备 1、 根据施工计划和施工组织设计，确定冬季施工地工程工 程.本标段计划进行冬季施工地工点有钻孔桩、承台、连续梁主 墩、辅墩，涵洞、路基等. 2、 收集沧州地区历年气象资料.施工过程中密切关注当地 气温变化情况，对可能出现地冷冻天气提前做好预防措施 . 3、 落实有关工程材料、防寒物资、能源和机具设备 . 4、 对相关人贝进行技术交底和培训. 三、 混凝土工程 1、混凝土拌制及输送 宜选用较小地水胶比和较小地塌落度. 拌和用水必须进行加热处理，一般加热到 60 C左右，并 适当延长拌合时间，满足水泥不出现假凝和混凝土出机温度不 小于10C. 对砂石料棚在密封地基础上进行局部改造，进出口加装 棉被卷帘，在料棚内通蒸汽管道进行加温，装载机进棚时卷起 交底提出地问题及 解决：  卷帘，确保防风和保温效果良好? 对混凝土地拌合水温、出机温度及骨料温度进仃头时检 测监控，并作好记录以便及时调整. 混凝土罐车地表面必须裹上厚棉织品保温，减少热量损 失. 混凝土浇筑前，应对混凝土运输路线做好排查工作，确 保道路畅通? 根据现场浇筑速度以及运输距离控制发车间隔时间，避 免混凝土运输车在施工现场等待时间太长. 当几个架子队同时浇筑混凝土时，应对混凝土罐车进行 统筹安排，根据各架子队混凝土浇筑速度及混凝土所需总量， 合理安排运输混凝土罐车数量及发车时间. 混凝土输送管道沿全长采用保温材料包裹，控制混凝土 泵送过程中温度地损失，从而控制混凝土地入模温度不低于 5°C . 2、混凝土浇筑及养护 混凝土浇筑前，应清除模板及钢筋上地冰雪和污垢.当 环境气温低于-10 C时，应将直径大于或等于25mr地钢筋加热至 正温. 合理安排混凝土浇注时间，尽量选择在一天中天气较暖 地时候浇筑.混凝土运至浇筑地点，尽快浇筑，减少热损失. 混凝土应采用分层连续地方法浇筑，分层厚度不得小于 20cm. 低温浇筑时，如无法一次浇筑完成而需留置施工缝时， 在结构剪力较小且便于施工部位留置. 在施工缝处接着浇筑混凝土时，除进行常规处理外，还 得使接缝处原混凝土温度高于2C . 混凝土浇注完毕，表面收浆后及时覆盖一层塑料薄膜和 土工布进行保温保湿养护.在暖棚内，继续采取加温养护措施. 当日平均气温低于5 C时，不得对混凝土洒水养护.在混凝土强 度没有达到设计强度地30沱前保证混凝土温度不能低于0C .  g.养护期间对升温和降温阶段米取不同地养护方案，根据 温度监测情况及时调整养护措施确保混凝土质量 ?当混凝土强度 达到30%寸方可拆除模板，养护完毕后地环境气温在 0C以下 时，应待混凝土冷却至5C以下方可拆除模板. 四、 钢筋工程 1、 在现场搭设钢筋加工棚，钢筋地焊接应在棚内进行，加 工棚三面用彩钢板封闭挡风（迎风面必须封闭）. 2、 焊接宜选择在白天气温较咼时进行作业，当气温较低时 应对钢筋地焊接部位进行预热，减少焊件温度差. 3、 钢筋正式焊接前，先进行试焊，经检验合格后，再按照 试焊时采用地焊接参数进行成批焊接.焊接后地钢筋垫高放置， 使焊缝和热影响区缓慢冷却，焊接后地接头严禁立即接触冰雪 . 五、 承台和墩身冬季施工 1、 墩身和承台施工必须搭设暖棚. 承台、墩身保温棚搭设方法：保温棚采用钢管支架搭 设，排距0.6m,立杆步距0.9m，横杆步距1.2m，棚顶采用人字 形结构；保温棚基础采用低标号混凝土进行适当处理，考虑刮 风因素，在保温棚四角各设置一条拉线，拉线采用 1m长200mmH 型钢打入地基中锚固.保温棚外用帆布包裹.注意搭设时在保温 棚顶预留混凝土浇筑所需“天窗”. 采暖方法 棚内约每40卅布置一个煤火炉进行采暖，或采用暖风机进 行取暖. 施工时，派专人负责棚内采暖工作，确保暖风机及其管路 工作正常，严防火灾及煤气中毒事故发生. 暖棚内地空间满足施工操作要求即可，具有抵抗风雪荷载 地强度和稳定性，并提咼热效率.顶面做成排水坡面，及时排除 积水积雪. 2、 混凝土浇筑前，先清除钢筋和模板上地冰雪、污垢，在 棚内加热升温，当模板、钢筋等混凝土地接触面温度大于 5C时 方可浇筑混凝土.  3、 混凝土入模温度不得小于5C,浇筑混凝土地过程中要 采取