运输安全管理 拓展资源 4 运输设备安全管理2.pptVIP

安全管理与事故处理 4 运输设备安全管理2 知识目标 了解车辆通行制度 掌握行车视距 了解车辆最小安全距离 了解车辆侧向安全间距 掌握会车、超车和停车 掌握车辆装载 掌握高速公路行驶 一、汽车通行制度 我国最初的通行制度是左侧通行制度。 直到1946年1月1日,前国民党政府交通部根据我国当时的美制汽已经超过了英制汽车,为免除改装的耗时费用,便于安全,确定由原来的左侧通行改为右侧通行。 右侧左侧通行,本身并没有优劣之分,只是习惯而已。 英国、日本、印度、印度尼西亚、泰国、巴基斯坦、斯里兰卡、尼泊尔、澳大利亚、新西兰、新加坡、马来西亚等30个国家实行左侧通行制度。 美国、法国、中国、俄罗斯等100多个国家实行右侧通行制度。 二、行车视距 1.停车视距 2.会车视距 3.超车视距 影响安全距离的因素 行驶车速 道路附着性能 车辆制动性能 驾驶员制动反应时间 车辆的侧向安全间距到底应该保持多大才算合适?按我国的具体情况可认为:行车速度在40～60km/h时，车辆侧向最小安全间距为1.0～1.4m;车辆与人行道的最小距离为0.5 ～ 0.8m。 影响侧向安全距离因素 行车速度 道路条件 视距 五、会车、超车和停车 1.会车的规定 在狭窄坡道上会车时，下坡车应让上坡车;但下坡车已行至中途而上坡车未上坡时，应让下坡车先行。 夜间，在没有路灯或照明不良的道路上会车，须距对面来车150m以外互闭远光灯，改用近光灯;在窄路、窄桥与非机动车会车时，不准持续使用远光灯。 2.超车的规定 车辆在超车前须开左转向信号灯、鸣喇叭，夜间改用变换远近光示意，在确认安全后，从前车的左边超越:在与被超车保持必要的安全距离后，改开右转向信号灯，再驶回原车道。 前车在遇后车发出超车信号时，在条件许可的情况下必须减速靠右让路，并开右转向信号灯，不准故意不让或加速行驶。 3.停车的规定 车辆停放，必须在停车场或准许停放车辆的地点，依次停放，不准在车行道、人行道和其他妨碍交通的地点任意停放。车辆停放时，须关闭电路，拉紧手制动，锁好车门。车辆临时停放应遵守《中华人民共和国道路交通安全法》有关规定。 例如，车辆在道路边临时停车，必须按顺行方向靠道路右边停留，驾驶员不准离开车辆，妨碍交通时，须迅速驶离;在没有人行道护栏的路段、人行横道、施工地段、障碍物对面，不准停车;距交叉路口、铁路道口、弯路、窄路、桥梁、陡坡、隧道50m以内，不准停车。距离公共汽车站、电车站、急救站、加油站、消防栓或消防机关30m以内，除使用上述设施的车辆外，其他车辆不准停车。又如，车辆夜间或遇风、雨、雪、雾天临时停车时，须开示宽灯和尾灯等。 昨日早晨6时30分至7时30分，在四环路梅市口桥辅路同一地段内，丰台交通支队查出4辆超载校车，最严重的一辆超载人数达到43人。 　　据丰台交通支队介绍，因中小学校开学在即，他们在昨日早高峰突击检查了校车，结果出人意料，一个小时内，在同一地点，居然有四辆校车“落马”，4车全部超载，其中最严重的一辆车牌号为京A/L3067，行驶证核定载客人数17人，实际载客60人，超载43人，车厢内到处都是小孩们挤得有些变形的脸，几乎没有站脚的地方。 　　据了解，该交通队将对校车集中检查。 1.车辆载物规定 车辆载物必须遵守下列规定: 1)不准超过行驶证上核定的载质量。 2)装载须均衡平稳、捆扎牢固。装载容易散落、飞扬、流漏的物品，需封盖加密。 3)重型、中型载货汽车与半挂车载物，高度从地面起不准超过4m，载运集装箱的车辆不得超过4.2m，长度、宽度不准超出车厢;其他载货机动车载物，高度从地面起不得超过2.5m。 4)车辆载运不可解体的物品，其体积超过上述规定时须经公安机关批准后按指定时间、路线、时速行驶，并需悬挂明显标志。 5)车辆载运危险货物时，必须选择熟悉货物性质的驾驶员和押运人员分别驾车和押运，并应悬挂明显标志，经公安机关批准按指定时间、路线和时速行驶。 6)因货运事故发生货物灭失、短少、变质、污染、损坏、误期等情况时应按《汽车货物运输规则》有关条款的规定赔偿。 2.车辆载人的规定 1)不准超过行驶证上核定的载人数。 2)货运汽车车厢不得载客，在城市道路上，但大型货运汽车车厢内可以附载押运或装卸人员1~5人并须留有安全乘座位置，载物高度超出车厢栏板时，货物上不准乘人。 3)车辆除驾驶室和车厢外，其他任何部位都不准载人。 4)乘车人不准在车行道上招呼出租车乘坐公共汽车。电车和长途汽车须在站台或指定地点依次候车，待车停稳后，先下后上。 5)不准携带易燃、易爆等危险物品乘坐公共汽车、电车、出租汽车和长途汽车。 6)车辆行驶中，乘车人不得将身体任何部位伸出车外，也不准跳车。乘坐货运车辆时，不准站