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车间实习报告（共8篇） 车间实_报告（共8篇） 由大文斗会员“极七正常”投稿精心推荐，希望对你的学_工作能带来参考借鉴作用。第1篇：车间实_报告所谓的实_，无非是在工人师傅和老师的带领下参观实_工厂，包括它的工作环境和工作过程等一系列的相关项目。然而，这看似简单轻松的实_却不是我们想象的那么无味。实_这个东西，关键看自己是不是认真的对待，倘若很重视它，那么实_将会成为你受益终生的胜利果实；反之如果我们把它当做玩耍和消遣，那么也许我们将后悔一辈子。相机在实_中是必须品，用于记录那些精彩的东西，笔和本子更是不能缺少，因为我们需要他们的帮助来记录好应该掌握的东西和知识。满怀着对长春一汽的向往和对实_这一新鲜事物的追求，我们迈着激动的步伐，徒步来到长春一汽的铸造一厂。说到铸造大家都知道，就是将金属熔炼成符合一定要求的液体并浇进铸型里，经冷却凝固、清整处理后得到有预定形状、尺寸和性能的铸件的工艺过程。铸造毛胚因近乎成形，而达到免机械加工或少量加工的目的降低了成本并在一定程度上减少了时间．铸造是现代机械制造工业的基础工艺之一。通常是砂型铸造和木模铸造等等。我们在这里主要参观的是砂型铸造汽车发动机的缸体和缸盖的铸造过程。铸造车间的特点归结起来两个字：脏和热。可以说这里满是灰尘，环境是很坏的；噪音很大，大得连大声叫喊都难以听见；光线昏暗不说，而且热的很，工人师傅们在这里工作很辛苦。很复杂的生产线在昏暗的灯光下伴随着隆隆的机器轰鸣声传递着沉重的铸件从一个工序到另一个工序；火红的高炉边，工人师傅穿着厚重的衣服在炉边作业。。。。。。尽管这里的环境如此的坏，但是丝毫没有改变工人师傅们的工作态度和工作热情，可以说他们的态度比铸件的质量还要高，他们的热情比高炉的热浪还要热。正是在怎么恶劣的环境下，生产出了舒适的汽车的心脏——发动机的重要组成部分。可见，我们的大好生活来之不易，是用那么多人的心勤汗水一点一滴换来的，所以我们一定要珍惜它，并且为之努力奋斗。铸造车间的实_占用了我们半天的时间，总结起来可以说，由于环境和其他因素的限制，我们没学_到能让大家填饱肚子的知识，但是我们至少学到了一点，那就是：态度决定一切。这也证明了哲学上的一句话：主观因素对事物的发展起决定性的作用。尽管条件很艰苦，尽管环境很恶劣，但是我们既然选择了它，我们就要勇于面对它，就要在心底把它征服。我们不是要逃避它，而是要改变它，把他完善的更加美好。忽然地感觉自己的肩上沉甸甸的，似乎祖国的机械制造业的明天就把握在自己的手里，仿佛祖国的振兴就要靠我们来推动。事实也是这样，我们就是祖国的希望，我们就是祖国的未来！第2篇：车间实_报告一、实_时间：20xx年9月22日—20xx年9月24日二、实_目的：了解不同面料的基础知识，条染的工艺流程等等相关知识。三、实_主要内容：（原料感官鉴别：羊毛--白色泛黄、涤纶--纯白）1. 松球：去除原料条干的捻度、紧度，使原料纤维间膨松。防止染色时因染液穿透受影响而出现色差、色花、染色不均匀等疵点。即进染缸前再次缠球，方便染色。2. 染色：染涤纶条---高温高压（温度高于100℃、压力大于1大气压）高温高压优点：时间短、作用快、手感好、染色牢度好、染料利用率高、适合染制深浓色染羊毛条---常温常压染色时染缸内加入染色剂、软化剂等，按照客户要求拆分样布、分析色光，一般耗时5-6h。3. 脱水：通过离心作用将染色后的毛球、涤纶球中或其他原料中的水分脱去。4. 复洗：① 洗去染色后毛条或化纤条表面的浮色及染色助剂。② 通过追加助剂改善染色条的手感，并达到要求的回潮、含油。③ 通过热湿处理，将纤维热定型。④ 将染色条进行烘干成球。5. 混条：① 不同的原料及不同颜色的相同原料按比例进行混合在一起供下道工序生产。 ② 加入油剂及抗静电剂，增加纤维柔软性、润滑性，减少纤维间的摩擦系数。6. 前道针梳：① 通过并合梳理欠伸将机器下机条中的各原料、各颜色的纤维进一步充分混合。 ② 染色、复洗后的各纤维排列较乱，通过前道针梳清除各纤维弯钩，使各纤维逐步梳理得顺直并行。③ 通过机器追加油水，以达到纺纱要求的回潮、含油。④ 将机器下机的混条逐步抽长、拉细，以适合下道精梳机的生产。7. 精梳：① 除去原料中的毛粒、草屑、蛇皮丝等杂质。② 去除原料的短毛。③ 通过并合欠伸将各纤维进一步混合均匀。④ 通过梳理使纤维平直。8. 后道针梳：① 追加油水达到纺纱要求的回潮、含油提高可纺性。② 通过并合梳理欠伸使纤维进一步顺直并行，并且充分均匀的混合在一起。③ 改善精梳下机条的长、短片段不均匀，成为条干均匀分量一定，适合纺纱前纺生产要求的毛条。9.配色中心 （打样、拼毛）打样一般就是根据客户要求调配小样，然后由客户确认