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哈尔滨地铁号线信号初级题库（理论实操） 信号专业 ATS 工班 岗位上岗考试题库 编制部门： 设备中心通号部 编制负责人： 孙彦微 一、理论知识部分 1、请简述施工领导人及施工负责人的定义？ 答：施工领导人：负责在主站办理进场作业登记和该项作业的组织、 安全和管理的人员。 施工负责人：同一施工项目多个作业点进行，该施工项目除配备 施工领导人外，各点 （辅站）的施工需配备施工负责人，施工负责人 在辅站办理施工进场作业登记和负责该作业点施工的组织、安全和管 理。 2、请简述主站和辅站的定义？ 答：主站：施工领导人持作业令到某个车站登记请点施工的车站称为 主站。（如果同一施工项目多站进行，其作业区含联锁站时，主站原 则上在联锁站 ）。 辅站：同一线路同一施工项目多站进行时，施工负责人到其作业区域 包含的各站（除主站外），登记请点的车站称为辅站；同一施工项目 安排主站和辅站原则上不超过 6 个。 3、施工区域出清指的是什么？ 答：指在施工区域范围内施工结束后，施工领导人或施工负责人确认 所有作业人员已撤离、有关设备、设施已恢复正常、工器具、物料已 撤走等。 4、在行车设备施工管理规定中，外单位是指那些单位？ 答：指除哈尔滨地铁运营分公司以外，在运营分公司属地内作业的所 有外部单位，包括委外维保、设施监管、零星技改工程、新建扩建工 程单位以及在运营分公司属地内作业（施工）的其它单位。 5、施工作业计划，按照时间分类有哪些？ 答：按时间分为：周计划、日补充计划、临时补修计划。 6、按施工作业地点和性质分为 A 类计划的有哪几种，都分别指什么类型的施工？ 第 1 页第 1 页 哈尔滨地铁号线信号初级题库（理论实操） 答：有三种，为 A1、A2、A3。 影响正线、辅助线行车的施工为 A 类，其中开行电客车、工程车 的施工为 A1 类；不开行电客车、工程车的施工为 A2 类；不进入线路， 但在对已接管的设备施工会影响行车的作业为 A3 类； 7、按施工作业地点和性质分为 B 类计划的有哪几种，都分别指什么类型的施工？ 答：有三种，为 B1、B2、B3。 在车场的施工为 B 类，其中开行电客车、工程列车的施工 (不含 车辆中心电客车、工程列车的检修作业)为 B1 类，不开行电客车、工 程列车但在车场线路限界、影响接触网停电、在车场线路限界外 3 米 内影响车场行车的施工为B2 类，车场内除 B1/B2 以外的施工作业为 B3 类（办公室、食堂等生活办公设备设施维修除外 ）； 8、请简述在正线施工作业时，车站人员的职责有哪些？ 答：负责查验施工作业人员和施工领导人的相关证件。 负责办理施工作业登记申请和销点手续。 负责在站台端墙处线路设置和撤销区间作业的施工防护。 负责监督施工领导人清点进出作业区域的人数及工器具。 负责监督车站施工作业安全。 负责与施工领导人、配合人员确认施工区域线路出清。 9、施工人员进出站规定有哪些？ 答：施工领导人持《施工进场作业令》（见附表 B ）在规定施工开始 时间前 40 分钟到达主站；施工负责人及维修人员在作业令规定施工 开始时间前 40 分钟到达辅站和相关车站；按规定程序办理施工作业 手续。 外单位的施工作业人员进出车站须提前与车站值班人员联系，并 于关站前 10 分钟进站。特殊情况确需关站后进入的应事先与车站预 约，车站根据预约的地点、时间，查验手续后开门放行。 10、请简述 A 类作业在一个车站进场施工请点的规定是什么？ 答：属于 A 类的作业，施工领导人/施工负责人在《施工进场作业令》 规定施工开始时间前 40 分钟到车站登记请点，当施工条件满足后由 车站向行调请点，行调批准后，车站值班员传达允许施工的命令。 11、请简述日补充计划的申报时间和程序？ 答：日补充计划应于工作开始前一天的13:00 以前（特殊情况除外 ）， 由设备维修中心、客运中心、车辆中心施工管理部门以及其他施工管 理部门收集、调整、汇总后向指挥中心施工管理申报。 第 2 页第 2 页 哈尔滨地铁号线信号初级题库（理论实操） 12、请简述临时补充计划的申报时间和程序？ 答：