废旧轮胎加工项目可研报告.docxVIP

百度文库 - 让每个人平等地提升自我 【引言】 长期以来， 废旧轮胎似乎是“黑色污染”的代名词。 如何让废旧轮胎有效利用， 纺织污 染，已被世界各国所重视。 我国同美国、 欧盟一起处于世界废胎产生量前列。 统计数据显示， 我国每年报废的轮胎数量已由 2000年的亿条增加到 2007年的亿条，重量也从万吨增加到 310万吨。随着轮胎翻新技术和废旧轮胎再生橡胶等技术的日益成熟，我国废旧轮胎回收再利用近年来取得很大发展，废旧轮胎也从废弃物变为紧缺资源，回收价格一升再升。 废旧胎再利用节能又减污 橡胶具有很强的抗热、抗生物、 抗机械性能，被替换淘汰下来的轮胎或报废轮胎，掩埋 在地下百年都难以降解； 如果长久露天堆放， 占有大量土地不说， 而且极易滋生蚊虫， 还易 引发火灾。 废旧轮胎回收再利用既节约资源又能减少污染， 还能创造可观的经济效益。 从世 界范围看， 废旧轮胎回收利用率已从 1990 年的不到 10%-15%，提升至 2007年 85%-90%以上， 积压的废旧轮胎由 30亿条减到 10亿条以下， 其中，旧胎翻新达 9000 多万条，占到新胎产量的 6%， 创造的经济价值每年在 60亿美元以上； 利用废胎加工再生材料如胶粉、 再生胶等， 年生产量也有 350万吨之多，实现产值可达 15亿-20 亿美元。 我国废旧轮胎回收再利用经历了几十年的艰辛努力， 随着汽车工业的发展而发展。