P型喷油泵的结构特点.docVIP

P型喷油泵的结构特点 ①悬挂式分泵总成:柱塞和柱塞套筒、出油阀等零件用一个带凸缘盘的分泵套筒固装在一起，成为一个总成部件，用压紧螺柱直接固定在壳体上，形成一个悬挂式结构，可使套筒转动一定角度。 ②各分泵供油量的调整:分泵套筒的凸缘盘上有弧槽，松开压紧螺柱，转动套筒，其分泵的柱塞套筒即随其转动一定角度，改变了进、回油孔相对柱塞上斜槽的位置，回油时间即发生变化。 ③分泵供油始点的调整:增减凸缘盘套筒下面的垫片，使柱塞套筒的进、回油孔微量的上下移动，从而改变了相对于柱塞的上下位置，也就改变了分泵的供油始点。 ④球销角板式油量调节机构:在传动套筒端面上焊有1～2个钢球，供油拉杆横断面呈角钢状，在其水平的直角边上开有小方槽口，工作时方槽与传动套筒上的钢球啃合。 ⑤全封闭式箱式泵体:采用不开侧窗的整体式密封泵体，只有上盖和下盖。泵体刚度大，能承受较高的喷油压力而不变形，使柱塞偶件的寿命较长。 ⑥采用了压力式润滑方式:润滑油来自柴油机主油道。 ⑦设有预备行程检查孔:在滚轮体上方有螺塞，可检查分泵预行程是否一致。