荷载及设计原则：第5章 桥梁工程的设计荷载.pptVIP

第5章 桥梁工程的设计荷载 (Design Loads for Bridge Engineering) 第一节 荷载类型 第二节 各种荷载的确定方法 第三节 荷载组合 第一节 荷载类型 永久荷载：亦称恒载，在设计基准期内其值不随时间变化，或其变化与平均值相比忽略不计。 永久荷载包括：结构自重、桥上附加恒载 （桥面、人行道及附属设备） 作用于结构上的土重及土侧压力 基础变位影响力、预加应力、水浮力 混凝土收缩和徐变的影响力 ? 可变荷载: 设计基准期内其值随时间变化，且其变化与平均值相比不可忽略的荷载。 偶然作用:地震作用 船只或漂流物（排筏等）撞击力 汽车撞击力 土压力及土侧压力： 作用于桥梁结构墩台上的土压力及土侧压力的标准值可参照有关《规范》条文。 水的浮力： 对于存在静水压力的透水性土，均应计算水浮力。 变形作用的影响力： 外界因素：支座移动或地基不均匀沉降等 内在因素： 混凝土的徐变和收缩，按相应规范条文。 二. 可变荷载的计算方法 （一）车辆荷载 包括：汽车荷载、平板挂车、履带车荷载 1. 公路桥梁汽车荷载 《公路桥涵设计通用规范》（JTG D60-2004） 汽车荷载分为公路Ⅰ级和公路Ⅱ级两个等级。 汽车荷载由车道荷载和车辆荷载组成。车道荷载由均布荷载和集中荷载组成。 桥梁结构的整体计算采用车道荷载； 桥梁结构的局部加载、涵洞、桥台和挡土墙土压力等的计算采用车辆荷载。 车道荷载与车辆荷载的作用不得叠加。 车道荷载的计算图式 2. 城市桥梁汽车荷载 《城市桥梁设计规范》（CJJ11-2011） 荷载分为城-A级和城-B级两个等级。 城-A级------- 快速路及主干路 城-B级------- 次干路及支路 城市桥梁中汽车荷载分为车道荷载和车辆荷载 均布荷载+集中荷载 * 华南理工大学土木工程系 华南理工大学土木工程系 ? 一、基本可变荷载 　包括：列车竖向活载、 车辆荷载（汽车或平板挂车或履带车）、 由列车活载和车辆荷载引起的冲击力、 曲线上的离心力、 由车辆荷载引起的土侧压力。 公路桥中的人群荷载等。 华南理工大学土木工程系 二、其他可变荷载 包括：制动力或牵引力、风力、流水压力、冰压力、温度影响力、支座摩阻力和施工荷载等。 对铁路桥梁，人行道荷载归为其他可变荷载。 华南理工大学土木工程系 偶然作用：在设计基准期内不一定会出现，而一 旦出现其量值很大且持续时间很短。 华南理工大学土木工程系 荷载分类表 vehicle impact 21 ship or flotsam impact 20 earthquake action Accidental action 19 frictional force of support 18 temperature action 17 ice pressure 16 water pressure 15 wind load 14 mobile braking force 13 crowd Load 12 lateral earth pressure caused by vehicle 11 mobile centrifugal force 10 mobile impact 9 vehicle load Variable action 8 action of foundation displacement 7 buoyancy of water 6 action due to shrinkage and creep of concrete 5 lateral earth pressure 4 soil weight 3 prestressing force 2 self weight of structures Permanent action 1 Name of ac