浇口位置的选择原则.pptVIP

结果： 边缘 边缘 下堂课内容： 浇口类型选择和尺寸设计 思考： 汽车保险杠采用何种浇口？ 观察熔体到达充填末端的压差 充填末端压力 差超过5% 1.98MPa 0.1245MPa 评价： 综合考虑熔体到达充填末端的时间和压力，浇口位置不合理。 原因：充填不平衡 充填平衡：塑料熔体到达充填末端 的时间和压力分别相等 误差不超过5% 结论： 多点进浇可以减少流长，降低注射压力，但要遵循充填平衡的原则。 多点进浇有缺陷吗？ 注意观察 分子流动 方向 熔接线 在表面质量要求高的产品和有强度 要求的产品上是不允许出现的。 思考：以下三种方案哪种最好？ 大型薄壁 塑件 方案一、两端进浇 熔接线 方案二、中间两点进浇 熔接线 方案三、边缘两点进浇 熔接线 原因分析：观察熔体前沿的夹角 原因分析：观察熔体前沿的夹角 原因分析：观察熔体前沿的夹角 结论： 浇口位置的选择应尽量避免出现熔接线 在多浇口注塑中，不可避免地会出现 两股熔体汇合的情况，可以通过增大 熔体前沿的汇合角来提高熔接线的质 量。 总结： 长条形的塑件一般选择边缘进浇，保持分子流 动方向一致；质量要求高的表面不能设有浇口 1 2 不等厚塑件浇口尽量选择在壁厚的区域 3 浇口尽量选择在远离薄壁筋板的区域 浇口选择应尽量避免出现熔接线 4 5 多点进浇时须遵循充填平衡的原则 6 熔接线不可避免的情况下，须从熔体前沿的 温度、压力、汇合角来提高其质量 实例：风扇叶片 点2 点1 点3 点4 充填过程 充填末端压力 点1 点2 点3 点4 熔接线 多浇口充填，熔接线不可避免，判断熔接线 的性能，可以结合动力学软件进行仿真。 提高：汽车保险杠 汽车保险杠为大型薄壁塑件，其外形尺寸为1600mm×860mm×540mm，对外观质量和强度要求很高。 顶部 底部 传统的注塑方法 单浇口——熔接线在边缘符合要求 不足：注射压力太大 最大压力78MPa 存在短射现象 锁模力太大，对注塑机要求高 锁模力为 2038tone 采用三浇口 最大注塑压力为57MPa 锁模力 最大锁模力为1790tone 五浇口 最大注塑压力为45MPa 锁模力 最大锁模力为1294tone 思考：如何解决？ 熔接线 思路： 使分子流动方向一致,可消除溶解痕 浇口1先打开、 其余浇口关闭 熔体前沿经过浇口2、3 浇口1关闭 浇口2、3打开 浇口4、5关闭 熔体前沿经过浇口4、5 浇口1、2、3关闭 浇口4、5打开 注塑模设计 ——浇口位置的选择原则 高的表面质量 良好的动平衡 生产要求： 较好的安全性 风扇叶片 浇口（gate），也称为进料口，是塑料熔体进入型腔的最后一道门。 螺杆 型腔 浇口 Where are the gates? 叶片区？ 中间区？ 2.浇口位置的选择原则 模拟成型过程 预测成型规律 克服经验试模 将暗箱流动转为 可视化分析 100mm×30mm×2mm 从一端进浇 观察熔体 如何流动？ 厚度为2mm薄板 从一端进浇 实验一、一端进浇 从一端进浇 流动很均匀 流动方向一致 比较与从一端 进浇有何区别 从中间进浇 中间进浇充填效果 发散流动 收缩 变形 最大收缩率为6.99% 最大收缩率为2.163% 收缩率比较 结论： ◆浇口选择应尽量使熔体单向流动 ◆长条形塑件一般选择边缘进浇 比较哪种方案更好 薄壁区 厚壁区 方案一 方案二 实验二、不等厚塑件进浇 方案一 最大收缩率为 3.5%左右 方案二 最大收缩率为 10%左右 原因分析：方案二 薄壁区冻结速度快 阻碍了熔体对 厚壁的补充 原因分析：方案一 薄壁区冻结后没 有阻断继续充填 的路径 结论： 浇口尽量选择在壁厚的区域 厚度2.5mm 厚度1mm gate? 实验三、带薄壁筋板塑件充填 浇口靠近筋板一端 浇口远离筋板一端 原因分析 熔体流动总是遵循阻力最小的原则流动 冻结快 阻力大 阻力小 先充填 结论： 浇口尽量选择在远离薄壁筋板的区域 实验四、多点进浇 厚度为2.5mm大型塑件 塑件尺寸较大，单浇口需要较大的压力 思考：浇口位置是否合理？ 熔体到达充 填末端时间 差超过5% 观察熔体到达充填末端的时间差 1.018s 0.5683s